第542章 【华义航空、石油运输】
不对,现在的华义旗下的业务不只有海运。
航空公司的业务也起来了。
“航空公司那边怎么样了?”彭万华朝陈信义问道。
“哥,去年初我们完成了对香江华民航空的收购,现在完成了新航空公司的组建。结合我们之前不断收购来自苏联的客机、运输机,还有飞行员等等,大大提升了运力。”
“在客运方面,我们开通了国内香江至羊城、沪城、京城的航线。在国外,我们开通了日韩、星加坡、马来亚、越南、缅甸、泰国、澳洲、新西兰、印地、苏岛、巴岛、锡联酋、也联酋、中东、东非、南非、乌克兰、法国等地的航线。”
“现在我们已经成为香江第二大客运航空公司和第一大货运航空公司!”
陈信义侃侃而谈道。
紧接着他又补充了一句:“我们去年海运部分增长了89.5%,营收达到165亿7000万港币,净利润达到了48%,即79.5亿港币!
而航空公司,包括客运加货运,营收增长了百分之二百七,达到了46亿2000万港币,净利润达到了19.7%,即9亿1000万港币。
虽说航空公司发展迅猛,但整体来看,海运市场还是更大一些。”
“嗯,的确如此,我知道了。”彭万华虽然没有参加年终报告会,但他看了年报。
记忆力超群的大当然记得去年华义的业绩。
至于说市场方面,现在航空运输的市场连海运的一半都没有,哪怕到后世都一样。
“不过未来航空市场依旧不容小觑,再过几十年,我估计会是一个万亿美元的大市场!” 彭万华担心陈信义会因此忽视航空公司的发展,特意提醒了一句。
陈信义听明白了彭万华的敲打,嘿嘿一笑,“放心吧,您的话就是金科玉律,我会不折不扣的执行的。”
“嗯嗯。”彭万华点到即止,没有多说,“还有什么事吗?”
“对了,还有个事,您帮忙看看合不合适?”
彭万华:“什么事?”
陈信义解释道:“就是沙漠国那边希望邀请我一起合作成立油轮运输公司。之前有东风快递的合作基础在,现在对方又看中了我们航运的实力,希望共同成立油船海运公司。
我这边提供油轮,总吨位100万吨,不过全部悬挂沙漠国的国旗,此外该公司还拥有沙漠国20%的油田开采和石油运输配额。”
彭万华一听,顿时莫名感觉这个场景有点熟悉。
仔细一想,他才想起上一次沙漠国提出相似的邀请是在35年前。
“你知道希腊船王奥纳西斯吗?”彭万华问道。
陈信义:“当然知道,那是上一个时代的船王。现在他们家族死的死、散的散,只有一个几岁的小女孩继承家产,实力大不如前。”
“嗯嗯,那你知道他曾在1954年和沙漠王国签订了震撼世界的《吉达协定》吗?”彭万华继续问道。
“《吉达协定?》”陈信义很是疑惑。
彭万华耐心给他解释道:“嗯,这个协定几乎是你这个协定的翻版,不过比你这个更疯狂。当时希腊船王奥纳西斯野心非凡,想垄断整个沙漠国的石油开采和运输。
要知道中东的石油是美国的命根子,谁要是扯他命根子,他还不急眼了?因此美国大做文章,并向沙漠国国王施压。
还扬言对沙漠国进行海上封锁,断绝对沙特的一切援助,实施各种物资包括食品在内的禁运等贸易制裁。”
“后来呢?”
“后来沙漠国王不堪压力,便单方面撕毁了《吉达协定》。”彭万华道。
“你的意思是我如果做了,也会招致美国的打压?”陈信义问道。
彭万华:“当然。”
“那就算了。”陈信义一听现在和老美硬刚,很明显不适合,只能认怂了。
“不不不,你还没理解后面的事。”彭万华微微摇头。
“什么事?”陈信义好奇不已,难道还要继续干?
彭万华:“自从那之后,奥纳西斯名声大振,做起生意来势如破竹!他的油船非但没有减少,反而暴增了400%!成为当时石油运输界很大的一股势力!”
“哦~你的意思是我们也要做,即便失败了也能名声大振是吧?”陈信义瞬间明白了过来。
“嗯嗯,不止如此,你要考虑清楚用哪个航运公司的名义去做,或许会有不同的效果。”彭万华再次提点了一句。
陈信义一点就通,思考了一会儿,“我明白了,如果以香江华义航运这个主体,以老美一贯风格,肯定立马表示反对。那这样的话,我们只能赚个吆喝。
如果以地中海航运MSC或者马士基MSK、达飞航运CM来做,再加上占的份额不大,对方可能会反对,但考虑北约盟友之间的关系,应该还是有同意的可能。
那这样的话,可能华义航运不出面,以MSC、MSK、CM的名义去做这个事,不仅能赚吆喝,还能赚点实惠。”
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