正如周瑞所料，模型歪倒，主要就是因为地面不平整。

　　 以后“火箭回收”技术想要更准确，还是要在落区，搭建一些简易平面，再让“智能姿态调节器”稍稍控制一下落地位置。

　　 一般来说，以火箭轨道的精确度，落地误差一般不超过1000米，有智能调节系统后会更精确，完全值得专门做个水泥地面。

　　 如果能够定点落地，也能大大减少“落区”的疏散面积，减轻对人民群众生活的影响，也能减轻落区的工作压力。

　　 但不管怎么说，这次“全尺寸、全重量”拟真测试，取得了圆满成功。

　　 刚才在目睹“模型”缓速降落的时候，周瑞还获得了一点特别的灵感。

　　 理论上，这么大一个火箭部件，都能缓速落地的话.

　　 那其他东西也可以啊。

　　 比如坦克？战车？亦或者是智能设备集群？

　　 思路打开一点，“火箭回收”这项技术，可不仅仅可以用于回收火箭。

　　 理论上，任何从大气层内，乃至大气层外坠落的东西，都是它的应用领域。

　　 周瑞至少想到了三个个应用场景。

　　 其一：空地运输，比如投放一些.军用工程造物。

　　 其二：是未来月地物流通道，缓速落地、或者缓速落月，会比嫦娥三号现在的方案，好用的多。

　　 其三：如果变换一种形态，是不是可以在地球轨道上，捕获卫星？

　　 原理上，不过是“无人机”拉个网，兜住什么东西罢了。

　　 只不过这个无人机，是可以适应近地轨道，且燃料系统匹配无大气工作条件。

　　 周瑞带人抵达落点，在详细查看了现场情况后，由落区工作人员将模型装车。

　　 那个歪倒的模型，也没有什么严重损毁，就是擦破了一点皮，躺在枯草灌木之中，之后还能拉回去仔细研究。

　　 落区人员本身的工作，就是经常“打捞”火箭残骸，配备着可以野地行驶的履带式挖机、吊车，可以说熟门熟路。

　　 只是没“打捞过”这么完整的

　　 看上去和新的一样！

　　 等到“火箭回收技术”正式开始大规模应用，落区的工作模式、硬件配置，也得要改一下，才能良好的适配。

　　 只能说不愧是系统性工程，牵一发而动全身。

　　 周瑞上前，分别动用了“工程学敲击”、“物理学之触”两项能力，在模型还未运回去系统检测的时候，就已经探知了七七八八。

　　 交代了一声，留了一些人在这里监工，自己则带队率先踏上了返回基地的路程。

　　 接下来.就是在真家伙上改造了。

　　 “二饼”完璧之躯的躺了这么多天

　　 是时候该破身了。

　　 ——————

　　 回到西昌基地后，周瑞全身心的投入了对“二饼”的改造中。

　　 这台非常“成熟”的火箭，将被加装最先进的智能姿态调节系统。

　　 整个“火箭回收项目组”，被分为了两个部分，5人左右，对“模型”进行分析和检测，虽然这些数据，周瑞大部分都已经开挂入手了，但也要留底。

　　 其他35人，则全部着手进行改造工作，其中心腹团十人是重要力量，全员在此。

　　 由于周瑞之前对整个项目的进程，有足够的预判和规划，所以全部部件、设备需求，都已经集中在了“准备场”中。

　　 不会出现什么东西做着做着发现没有，或者重新定做的情况。

　　 三班倒的情况下，两天内高效工作了近40小时，周瑞本人甚至只睡了三个小时意思了一下。

　　 “知行合一”、“化繁为简”、“抽丝剥茧”.

　　 再加上物理之触、工程学敲击、化学之嗅.

　　 以及数十名全球顶尖的工程师、火箭专家.

　　 “buff”都快叠满一页纸了。

　　 终于，八月十日，也就是周瑞的“七日之约”当天。

　　 配备智能姿态调节系统的“二饼”，顺利完工。

　　 大名：长征二号丙f，（f代表可重复使用）

　　 小名儿：二饼改。

　　 单春元看着眼前的完成品，心里感觉到发懵。

　　 太快了.一切都太快了。

　　 快到没时间停下来，思考自己是不是扯着蛋了。

　　 还是已经成为了孤睾战士，蛋在二里地以外了。

　　 像他这样主流体系出来的工程师，会很不适应全靠着对周瑞和自己水平的信任。

　　 但完工的一刹那，还是感觉.

　　 这尼玛真的搞完了？

　　 眼前的二饼改，一二级火箭都完成了改造，是四大件里最值钱的两件。

　　 至于载荷舱和引流罩，前者不是现阶段需要考虑的，后者则是单纯没必要。

　　 一二级火箭通体洁白的外壳上，有着四个流线型反向推进口，体积并不大，像是长了个小耳朵。

　　 有点像是在白萝卜上，镶嵌了一枚瓜子。

　　 这个造型，据说还是是周总“通天”的人脉，联系蓉飞风洞吹了一下的。

　　 这位能量是真的大

　　 每个推进口内，是四个可单独转向的喷口。

　　 再往下，接近铆接的位置，则是四个镂空可控风板，发射阶段向上闭合收紧，制动阶段辅助调节姿态，落地时则反向充当支架

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