如果有直升机的驾驶经验或者是知识的话，就会知道在直升机的操作里有一个专业的术语叫做提总矩，这个总矩一般都是在左手边，当飞行员拉起总矩之后，头顶上的螺旋桨就会发出啸叫，然后直升机就会拔地而起。

　　 这是什么原理？是油门吗？

　　 总矩和油门是连接在一起的，不过，螺旋桨能从无动力变到输出动力，靠的也是桨矩的改变，桨矩就是螺旋桨叶片的倾角，在转速不变的情况下，可以通过改变这个倾角的方式来改变动力输出。

　　 简单可以想象是电风扇叶片，如果叶片不倾斜，是一个直的话，那肯定没有风，叶片慢慢倾斜，风就会越来越大。

　　 变矩螺旋桨是从二战时期兴起的，首先用在飞机上。

　　 对螺旋桨飞机来说，一般只会说发动机的马力多大，从来不说发动机的推力有多大，这是因为这个推力和螺旋桨的效率有关，而螺旋桨在不同状态下的效率是不同的，如果能改变这个桨矩，就能获得最佳的动力输出，所以到了二战后期，一般的螺旋桨都是变矩螺旋桨。

　　 用螺旋桨的不仅仅是飞机，还有船只，船只在水面航行，靠的就是螺旋桨搅动海水，常见的螺旋桨的桨叶是固定的，一体铸造或者是铣削出来，这种螺旋桨只能按照固定的方式转动，无法和不同的海水流速、轮船负载来匹配。

　　 西方在三四十年代就进入了变矩螺旋桨时代，不管是军舰还是民用船只，都会用变矩螺旋桨来提升推进效率，同时还可以倒车。

　　 没错，桨叶变成平的，那就不输出动力，如果桨叶继续改变呢？那桨叶的方向就反了，这样在传动轴转动方向不变的情况下，提供的推力就改变了方向。

　　 在船只上，倒车功能是必须要有的，不仅仅是进出港口的时候需要，减速的时候也要开启倒车功能来获得反向力矩，那么，船只要怎么才能倒车？

　　 不同的动力系统有不同的功能，比如说低速柴油机，这货直接就能反转，所以柴油机通过传动轴直接连螺旋桨，中间连个减速齿轮都不需要，倒车的时候就让柴油机反转。

　　 汽轮机呢？汽轮机上或许有专门的倒车涡轮，蒸汽进去之后反转，如果没有的话，那就得在传动系统上做文章，在减速齿轮的基础上增加倒车齿轮。

　　 尤其是柴油机驱动的船只，是必须要有倒车齿轮，让传动轴反转才行的。

　　 但是，这无疑会增加传动系统的复杂程度，尤其是柴燃交替动力，一台柴油机和一台燃气轮机通过一组减速机组成一套动力单元，驱动尾部的一个螺旋桨，由于两者转速不同，减速机里面已经很复杂了，再增加倒车齿轮，那就更麻烦了。

　　 怎么办？

　　 这个时候就得使用变矩螺旋桨了，让倒车的功能在螺旋桨上实现。

　　 052是全新的驱逐舰，新技术的使用比例甚至超过了百分之八十！哪怕一个小小的螺旋桨，都需要进口才行。

　　 没错，国内没有任何一个单位能生产这种螺旋桨，不能生产就得外购，外购就会有坑，在秦阳的记忆中，052驱逐舰上使用的螺旋桨，那可是有过一系列故事的。

　　 故事的主题当然还是店大欺客，当052需要可变矩螺旋桨的消息传来之后，世界各国的造船厂都动心了，瑞典的卡梅瓦公司最终拿下了订单，这家企业在1860年就成立了，在1937年就制造出来了全世界第一个变矩螺旋桨，按说技术是相当先进的，但是谁能想到，这家公司的产品居然是粗制滥造的。

　　 当时的金将军带队过去接收，惊讶地发现螺旋桨居然漏油！对方摆出一副高高在上的样子来：我们承诺是正常的！胡搅蛮缠，就是不给赔偿，但是金将军坚持原则，挫败了对方的阴谋，对方只能重新生产。

　　 结果，对方还是不当回事，第二次加工出来的重心居然有问题，继续胡搅蛮缠，于是金将军伸手在黑板上写下了方程式，用深厚的功底让对方无话可说，只能重新返工，最后终于合格，金将军也赢得了对方的尊敬：对方把金将军的照片挂在车间，提醒工人加工的时候要认真，不能出错。

　　 现在，还要重复这样的事情吗？

　　 秦阳开口：“别的忙我也帮不上，这个可变距螺旋桨，交给我们来加工吧！”

　　 “秦总，你们有可变距螺旋桨的制造技术？”一众人都惊呆了。

　　 “这可变距螺旋桨听起来很神秘，其实也没什么难的，就是内部有一组结构，用来推动桨叶改变倾角而已。”秦阳说道。

　　 最早的是推杆式，就是在传动轴外面弄一个推杆，通过推杆来改变桨叶的倾角，飞机上几乎都是这种结构的，而船只上的螺旋桨比较大，所以就把机械装置集成到了螺旋桨毂之中，学名叫做毂内油缸。

　　 这东西很考验加工技术。

　　 “秦总，你们有这种技术？”

　　 “秦总，这个太难了，需要多轴联动数控机床加工，才能保证精度。”

　　 大家伙似乎是觉得秦总可能对造船不太了解，草率地做了这么个保证，于是纷纷提醒。

　　 秦阳笑了笑：“我当然知道，要求的加工精度很高，必须要有世界一流的加工机床，还得有先进的编程技术，不过，咱们总得试一试，如果不试，那就只能永远受制于人。”

　　 “是啊，咱们不能永远都是外购螺旋桨，必须要有自己采购的能力。”

　　 “秦总，你们打算怎么解决数控机床的问题？”

　　 机床是工业的母机，机床是否先进直接关系到加工工艺是否合格，西方先进的多轴联动数控机床，对东方一直都是禁运的。东方虽然从西方得到了数控机床技术，却都是普通的，高级的多轴联动，从来都没有拿到过。

　　 “我们已经解决了啊，我们960厂为了加工尾翼稳定脱壳穿甲弹的弹托，就已经从西方进口了一台，原理都是相通的，这几年来，我们早就用熟练了那台机器，也已经掌握了原理。”

　　 这个咱们960厂有！

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