第819章 什么是惯导?
于希明当下就惊呆了。
以东方的技术实力,能研发一个机身插两个翅膀的飞机就不错了,611所的技术实力最强,搞了鸭式布局的歼十,也没有用边条翼,机身和机翼之间依旧是界限清晰的,边条翼技术是西方最发达的技术,只有第一梯队的老毛子和美国人才有这种设计能力。
秦阳居然也提出来了安装边条,而且,还是把边条安装在尾翼前面,这绝对是全世界第一种啊!
于希明不敢想象,居然还有这种设计方式,但是很明显,秦阳又不像是在说谎,毕竟,秦总已经创造过很多奇迹了,那就只有一种可能:秦总说的这种设计,可能真的能成!
“好,秦总,我会记住您说的这些设计的。”于希明点头。
只要秦总说行,那就一定行!
几天之后,T-45教练机给送了过来,一同跟随过来的有几名美国的技术专家,以托马斯为首,不过,他们对这种病急乱投医的行为并不满意。
“如果不是公司安排,我们是不会过来的,我们也不会相信贵方能给我们解决了这种问题,这可是让所有工程师都束手无策的难题。”托马斯开口。
“托马斯先生,如果您对我们的技术不满,那立刻就可以回去,我们是为了你们着想,你们还在这里说三道四。”秦阳当下就阴沉下脸来。
反正歼教七已经改出来了,不用这种,咱们还能用海山鹰,必须要让这些骄傲的家伙知道,己方是不会允许被轻视的。
“好啊,走就走。”托马斯也不含糊,带着自己的手下就打算离开,就当做是东方一日游了,他们对这种地方并没有什么好感,反正也不是魔都那种大城市。
但是,就在此时,一架造型怪异的飞机滑上了跑道,他们都睁大了眼睛,这是什么飞机?全世界范围内,都没有见过啊!
机头小巧,座舱距离机头很近,前低后高,标准的教练机的布局,两肋进气道戳在了驾驶舱的下面,看着充满了现代化,但是,再看看后面,那高高隆起的背脊,那高大的垂尾,那熟悉的不能再熟悉的造型,这就是一架歼七啊。
歼七居然能给改成这种样子?
“这是什么飞机?”托马斯开口问道。
“歼教七。”秦阳说道:“我们东方生产的最先进的教练机。”
歼教七,和歼七只差一个字,也就是说,这种飞机应该是在歼七的基础上改进出来的,但是,歼七,也就是米格-21,还能改成这样?
机头进气改成两肋进气,那可是要进行大量的实验,吹无数次风洞才能确定下来的,整个机头的结构框都需要重新设计,驾驶舱也是全新的,可以说,这工作量不比设计一架全新的飞机省多少。
东方人能完成这种飞机的研制,说明他们在飞机设计方面已经有了一定的功底,尤其是在教练机上,而己方的教练机又遇到了问题,干脆就求助一下他们好了。
“秦总,我收回刚刚的话,希望你们能帮我们寻找一下飞机的故障。”托马斯说道。
秦阳笑了笑:“好啊,先从试飞开始吧,你们的飞行员坐后舱,我们的飞行员坐前舱,先飞一下这种飞机,感受一下性能。”
“嗯。”
这也是正常的要求。
“雷子,雷子!”
秦阳一喊话,雷子就跑了出来,飞过了舰载机的降落,雷子冒了很大的危险,付出了很多努力,所以迎来了一段时间的假期,然后就被秦阳给叫来客串了。
能飞一种新的机型,哪怕只是教练机,那也是雷子最期待的,他很快就跨上了座舱。
飞机是由美国飞行员乔治飞来的,同时也是这架飞机的试飞员,他坐在后舱,开始用英语提问。
“你会说英语吗?”
“当然。”
听到这熟练的回答,乔治松了一口气,在飞行的过程中,最忌惮前后座舱交流不通畅,如果需要地面人员来翻译,那无疑是会耽误时间,现在能直接交流,那是最好的选择。
“好,那我们现在做基础飞行,由你来飞,加速到两百就可以起飞。”
美国佬就是大胆,雷子刚刚接触,他居然就要让雷子飞,而且,连座舱仪表都不给介绍。
不过,不管是美国还是苏联,各种仪表都是大同小异,只是位置不一样,实际上,到了后世的玻璃座舱,操作才繁琐起来,想要找到某个功能,那就得背熟了,看看在哪个菜单里,可能要翻好几级才知道。
现在,既然美国佬让飞,雷子也不含糊,熟练地拨动开关,启动发动机,然后轻轻滑上跑道。
此时那架歼教七已经起飞,跑道空了下来,雷子和塔台呼叫之后,就油门全开,在跑道上加速,然后轻轻地拉起来。
T-45教练机的推重比并不高,它装备了1台F405-RR-401型涡扇发动机,推力只有26千牛,最大起飞重量5.7吨,算下来推重比连0.5都不到,但是,这种亚音速的飞机却很灵活,刚刚加速到两百,机身就能轻松地拉起来。
雷子也是感慨,美国佬的飞机还是很不错的,可惜咱们没有类似的发动机,否则咱们也能造类似的飞机,不过,秦总肯定会有办法的。
教练机开始爬升,钻进了云海之中。
哪怕搬迁到了省会,依旧是个落后的地方,和沿海那种大城市不一样,起飞之后,周围就是云贵高原的景象,乔治看着下面的山峦,心情有些烦躁,他也不相信东方人能给解决这种问题,东方有飞机设计师吗?没有!
看了半天,他又看了一眼座舱仪表,看到了其中一个灯亮了起来,瞬间就是脸色一变。
“雷子,你在起飞前没有校准惯导系统!”
“什么是惯导?”
对西方飞机来说,惯性导航是一个常见的子系统,内部有陀螺持续稳定转动,旁边有三轴加速度计,测量出各种偏差,然后再进行累加,这样就能知道飞机从起飞之后的一切轨迹,前进,转向等等,就能知道自己在什么地方了。
但是,激光陀螺在起飞前是需要校准的,这只是很常见的操作,这个东方的男人却没有做。
因为东方的飞机没有这种东西。
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