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第394章 空军的发动机大修厂

  国内航空发动机的大牛是410厂,也就是沈阳黎明,大名鼎鼎的太行发动机就出自这里。

   其次就是430厂,这个厂主要负责大飞机的发动机生产,比如轰六上使用的涡喷八,当年引进斯贝之后,410厂十分抵制,认为会威胁到自己的涡扇六项目,不愿意接手,后来斯贝的仿制就放到了430厂。

   再接下来,就数得上460厂,也就是贵州黎阳厂了。

   整个贵州都是当年三线基地发展的重点,当初三大国防军工基地在贵州布局,分别是061航天基地、011航空基地、083电子工业基地。

   011基地就是造飞机的。当初上级可是提了很多要求:分散,隐蔽,甚至连飞机总装都在大山里,在战争时期这是有突出优势的,但是到了和平时期,山沟沟里的三线基地,那可都是举步维艰。

   960厂就是从山沟沟里搬迁出来的,他们成功地走出了困境,实现了自身的发展,但是,还有很多三线基地被困山区,不少都被放弃了,011基地经过了几十年的发展,改名成了贵航,捣鼓的还是歼教七,靠着军队的订单活下去,好在后来成飞要搞歼二十,把歼十的生产线放到了贵航,否则等到老掉牙的歼教七停产,贵航就没产品了。

   听到秦阳的狮子大开口,段领导立刻就摇头了:“不行,绝对不行,这个发动机厂是我们系统里的重点工厂,也不是我们的负担,不能给你们。”

   黎阳厂是生产发动机的,现在主要生产歼七的涡喷-7发动机,后来又发展出来了涡喷-13,可以说,这个发动机厂虽然在山区里,却是航空工业系统里的重要工厂之一,秦阳居然想要把这个工厂给要过去?

   不用说给了,花钱买都不行!

   “哦,那就真是太可惜了,黎阳厂虽然现在不愁生存,但是他们没新的项目,前景不乐观,我想要出手帮忙,打算让他们在未来几十年里都如鱼得水,能发展壮大,看来还是算了。”秦阳很是惋惜:“既然上级领导不欢迎,咱们960厂也就不瞎掺和了,你们航空工业内部的事情,自己处理就好了,不用我这个外人插手。肚子饿了,我要去吃个驴肉火烧。”

   林老的目光复杂,这个秦阳是什么意思?到底是帮忙还是不帮忙?这不符合他的作风啊!

   他想要用这种方式来逼迫航空工业系统让步?问题是这吃相有些难看啊,航空工业系统怎么会受秦阳的威胁而割肉?

   眼看着秦阳站起来要走,林老的脑子也在飞快地转动着,然后想到了什么:“秦总,秦总!你如果要三线工厂的话,咱们空军倒是有一个…”

   秦阳心中一喜,知道自己的目的已经达到了。

   靠着搞外贸,960厂发展得越来越大,但是,一直都是在陆军方面转悠,还无法涉足空军和海军的装备。

   960厂有钱,可以自己盖工厂,买设备,招工人,但是如果从零开始的话,那还是太慢了,兼并一个现有的三线厂,直接拥有全套的设备和人员,要容易得多。

   秦阳可不是为了自己,他知道如果自己不参与的话,那空军和海军的装备发展都会慢吞吞的,错过了这十年的黄金期,以后再发展可就难了。

   他可是一颗红心啊!他要黎阳厂肯定是要不到的,退而求其次,空军的发动机大修厂也凑合。

   “空军还有工厂?”秦阳明知故问。

   林老点头:“没错,咱们空军需要维修发动机,所以建立了不少维修工厂,不少工厂都具备全套的生产技术,可以生产所有零件。你如果需要的话,咱们把5713厂提供给你们。”

   造飞机是航空工业系统的工作,但是修飞机就是空军自己干了,尤其是大修发动机,国产发动机寿命短,一百个小时就需要大修,空军又不能总是求着航空工业系统去修,还是自己修理更方便。

   在空军所有的发动机大修厂里,5719厂最为着名,后世这个厂是大修苏-27和国产歼十一系列使用的AL-31F发动机的工厂,他们不仅仅掌握了全套的大修工艺,还进行改进提高,三姨夫原本只有三百小时的首翻寿命,翻修两次,总寿命九百小时,结果被5719厂干到了一千五百小时。

   其实,如果不是国产的涡扇十已经大量使用,5719厂完全能把三姨夫给仿制出来的。

   不过,这个工厂位于成都平原上,没有在山区里,地理位置优越,空军是舍不得给960厂的。

   5713厂则属于三线大修厂,位于山区,非常原生态,后世某着名电影《你好,李焕英》还把这个工厂的老厂区作为一个取景地。秦阳原本瞄准的就是这个厂,现在经过一番狮子大开口,空军终于肯主动给他了。

   “空军舍得把这个厂给我们?”秦阳还得强调一下:“不对啊,里面的工人可都是穿军装的!”

   “为了仿制M53,完成咱们空军的重点工程,咱们空军可以牺牲一下,再说了,成了你们960厂的下属工厂也没什么不好的,待遇之类的肯定会翻好几倍。”林老说道:“空军可以做出这个牺牲,但是,你们必须要保证把发动机给咱们仿制出来!”

   秦阳点头:“我保证,不过我还有一个要求。”

   “什么要求?”

   “我要工程师张和来主持这个发动机项目。”

   国内航空发动机工业有很多牛人,其中首推吴老,他可是航空发动机的奠基人,不过吴老现在还在搞斯贝的测绘仿制,不能把他给调过来,其次是刘老,不过他在搞涡扇六,再接下来的牛人就是刘响与张和。

   刘响37年出生,北航毕业,后来在624所工作,现在虽然他没有在搞斯贝,但是却在搞最重要的斯贝高空试车台,所以他也不能动。

   张和39年出生,65年毕业于哈尔滨工业大学发动机设计专业,之后到了沈阳发动机设计研究所从事设计工作。现在四十多岁,正是精力最充沛的时候,他参与过多个发动机型号的总体结构方案构思、设计及修改设计工作。到了八十年代中期,他更是亲自主持了太行发动机项目,将这个项目最终捣鼓成了中国第一款合格的三代机发动机。

   现在,秦阳把这个人要过来,仿制M53这种落后的单转子发动机就水到渠成了。

   听到了秦阳的话,一个中年人站了起来:“既然秦总这么看得起,那我张和就接下来这个任务了!”

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