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第640章 空中加油

  另一边,托马斯等人对于秦阳没有出现非常不满。

   不过,聂小倩笑意盈盈地和他们展开了谈判,谈的还都是最关键的细节问题,托马斯等人很快就意识到了聂小倩也是很专业的,更何况还是秦阳的妻子,家世背景也很强,所以很快就放弃了不满,开始认真地谈起来。

   不过,谈了一整天,聂小倩也没有等到秦阳回来的消息,只是等到了另一个消息:秦阳还要留在试飞院,接下来试飞空中加油技术,他也要跟着一起掺和!

   这也是空军需要攻克的一个技术难关,毕竟,空中加油能够延长战机在空中的飞行时间,能提升战机的航程,举个例子,有了空中加油,那国产的飞机就能飞到南沙群岛飞个圈,然后再飞回来!

   如果没有,那就只能靠飞机自身携带的燃料和省油的发动机,国产的飞机里第一款实现全程巡航南沙群岛的,只有飞豹战斗轰炸机。

   这种轰炸机体型巨大,最大起飞重量28吨,加上三个大号的副油箱可以携带十吨的燃料,而且用的还是两台省油的斯贝发动机,才获得了三千五百公里的最大航程。

   东方航空兵急需获得空中加油能力!

   在历史上,第一款具备空中加油能力的战机是歼八,这款战机在进行空中加油实验的时候,付出了很大的努力,克服了很多问题。

   比如说,仅仅是一个空中受油管的形状,大家都觉得圆形的管子的好,结果发现上去了之后震动太大,后来改成了扁的,就大大减轻了震动的情况。

   就算是这样,加上了这个管子,还是导致飞行速度下降了一大截,原本能飞到2马赫以上的战机,居然连1.5马赫都飞不到。

   更不用说后来在进行空中对接的时候付出的各种努力,不过,最终还是完成了研发,空军的发展也上了一个新的台阶。

   不过现在嘛,用不着那么复杂了。

   雄猫战机在仿制的时候,就把配套的零件都仿制出来了,其中自然也包括空中受油管。

   一些法制战机可以清楚地看到机头右侧伸出来的触角,这就是固定式空中受油管,不过美制战机从来都看不到这种古怪的结构,那是因为他们用的是可伸缩的空中受油管。

   其中空军用的是硬管加油,加油口在机背上,只要飞到空中加油机的后下方固定位置,就不用管了,空中加油机的加油员操作着一个大粗管子慢慢伸过去,直接伸到加油口里,然后开始加油。

   不需要飞行员有多么高超的技术,加油的速度还很快,这种硬管加油是最好的方式,不过,只有美国空军在使用。

   其他国家,包括美国海军,用的都是软管加油。

   空中加油机的机翼上伸出软管,后面有锥形套,然后就在天上平稳飞行,接受加油的飞机要靠着精湛的飞行技术,把自己的飞机靠近那个锥形套,然后把自己的空中受油管戳进去,锁死,开始加油,如果技术不够,那可能要重复多次,甚至几次失败后不得不放弃空中加油。

   哪怕就算是对接上了,接下来依旧很复杂,随着燃料的不断增多,飞机的重量不断增加,飞行员得微微调整油门,补充动力的不足,否则飞机就会掉队。

   这个操作相当考验飞行员的技术,也考验战机的可操作性。

   不过,如果是有有经验的飞行员来飞的话,那就容易多了。

   东方人没有空中加油的任何技术,但是衣朗人有啊!他们使用一水的美制装备,不仅仅有雄猫战斗机这种大家伙,同时还有先进的空中加油机:全球唯一的KC747!

   KC747是在波音747基础上改装的空中加油机,可以装载两百吨燃料,创造世界之最,但是在竞标的时候,却落败给了DC10基础上改装出来的KC-10加油机,后者最多只能装载161吨燃料。

   落败的原因也很简单,因为这飞机太大了,起降不方便!不过,美国空军没选上,衣朗人倒是选上了,成为了唯一的KC747客户。

   衣朗人经常使用KC747来给各种战斗机空中加油,自然也包括雄猫战机,现在,KC747换成了运十改装的空中加油机,最大载油量只有六十吨,和其他的空中加油机没法比,但是和历史上用轰六改装的空中加油机相比,载油量几乎增加了一倍,也非常不错了。

   运十空中加油机和歼十一战机都停靠在了试飞院的机场上,空中加油的试飞即将开始。

   阿拉加因为还要组织国内的空军力量,所以并不会长期留在东方,这次进行空中加油试飞任务的,是从他们国内派来的另一名飞行员贾利尔,这也是一名飞行老手,有多个战果,考虑到雪藏英雄的目的,把他派到东方来试飞战机了。

   飞机的旁边,贾利尔和前面负责飞运十的飞行员做起飞前的协调。

   “一般来说,空中加油在两千米到九千米的高度都可以,不过考虑到今天的天气情况,我认为我们放在四千米的天空就可以了,至于速度,可以在430千米每小时到590千米每小时之间,我们就定在450千米每小时上。”

   “好。”机长罗大忠点头。

   “起飞之后,到了空中加油空域,你们只要保证飞行平稳就可以,剩下的交给我。”贾利尔说道:“你们制造的战斗机性能很不错,我们应该能一次就加油成功,不过为了安全起见,我们还是先进行一次干对接,没问题了再进行湿对接。”

   干对接就是只对接,不进行空中加油,湿对接就是对接了之后有燃料的流动,一切都按照从简单到复杂的顺序,一步步来。

   正说着呢,一大群人走了过来,为首的那个年轻人正是大名鼎鼎的秦总。

   “各位辛苦了!咱们没来晚吧?”秦阳喊道。

   “当然没有,您来的正是时候。”贾利尔说道:“我们即将进行空中对接实验。”

   看着双座的战斗机座舱,秦阳咽了咽口水:“我能申请去后舱坐着看看吗?”

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