切诺基的发动机有两款，一款是代号AMC150的直列四缸发动机，排量2.5升，最大功率87千瓦，最大扭矩179牛米，这台发动机的技术也在不断提升，到了96年末期的时候，功率提升到了97千瓦，扭矩也达到了202牛米，已经到了一个极限了。

　　 但是，这动力只是满足切诺基的基本使用而已，如果想要获得更强的动力，那就需要代号AMC242的直列六缸发动机，这种发动机的排量提升到了4.0升，最大输出功率也达到了129千瓦，最大扭矩300牛米。

　　 可以说，后者用来越野还是比较舒服的，但是同时，大排量也意味着高油耗，这种车的油耗轻轻松松地就能超过百公里十五升，要是玩越野，二三十升都是正常的。

　　 能不能用一台发动机，具有比2.5升发动机高不太多的油耗，又有4.0升发动机的强悍动力？

　　 那就给2.5升发动机外挂个涡轮！

　　 从零开始，专门研制的涡轮增压发动机并不多，很多涡轮增压发动机都是用自吸发动机外挂涡轮来凑合的。

　　 比如大名鼎鼎的某城，早期匹配三菱的2.4发动机，但是总外购也不是个事，钱都让别人给赚去了，自己搞！于是，在自己的1.5升自吸上外挂个涡轮，成了1.5T，虽然被某些人诟病，但是只要能用就行。

　　 这种2.5升发动机的排量已经不低了，要是不越野，用在轿车上那都是动力过剩，但是，依旧有提升的空间！

　　 “秦总，您确定？”在场的所有人都惊呆了，这也太简单了吧？挂个涡轮，动力翻番，怎么做到的？

　　 “嗯，我确定。”秦阳点头：“需要更换一些东西，进排气的歧管要重新设计，毕竟要接涡轮增压器，内部的活塞连杆机构要强化，如果铝合金的不行，就换不锈钢的，然后需要进行匹配调整，如果顺利的话，2.5升的涡轮增压发动机，输出功率提升到142千瓦还是没问题的。”

　　 “142千瓦？这岂不是有两百马力？比我们的4.0升发动机功率还大啊！”

　　 秦阳尴尬地笑了笑，他似乎忘记了，自己这个142千瓦的数据，是4.0升发动机在96年的版本中才提升到的数据。

　　 对于一款2.5T发动机来说，两百马力的动力根本就不算多，后世1.5T发动机很多功率都能干到近两百匹，虽然上了马力机测试就拉胯，但是车企就是敢吹。

　　 而2.5T发动机，达到两百马力那就只是基础了，有的发动机能干到接近三百马力。

　　 不过现在，说出这些数据来，足够所有人震惊了。

　　 秦总要么不出手，要出手技术就是最先进的，不管是军工，还是民用项目！

　　 “秦总，我们认为，对越野车来说，自然吸气发动机才是最平稳的，涡轮增压在涡轮介入前后的动力突变，会带来一些问题。”一名美国专家开口。

　　 这倒是没问题。

　　 自吸发动机一直受人推崇，不仅仅是因为自吸发动机成熟可靠，而且还因为它动力输出线性，也就是说，油门踩多大，动力输出多少，这是成正比关系的。

　　 涡轮增压发动机则要复杂一些，涡轮没有介入前软绵绵，涡轮介入之后，动力嗖的一下子就蹿上来了，前后变化太大。

　　 这样在越野的时候就要出问题了，油门小了不走，油门大了直接失控。

　　 所以，被很多越野迷排斥和鄙视，但是，那又如何。后世牧马人坚持的自吸，不最终还是在油耗的要求下，被迫妥协，换成了2.0升涡轮增压发动机了？

　　 现在，听这名专家的疑问，秦阳只是笑了笑：“这位先生，您还是没理解我的话，我们现在说的这些，都是不越野的，越野的自然可以买4.0升的发动机，要是不越野的呢？我们可以帮助他们实现更低的油耗，还有更强的动力，你们切诺基在美国市场上销售还不错，你们做过分析吗？有多少客户是用来玩越野的？”

　　 对方不说话了，的确是这样，他的惯性思维让他一直关注在越野上，实际上，现在研究的是不越野的情况。

　　 “秦总，您是说，我们联合研发这样一款发动机，那贵方在这里起什么作用？”马里恩继续问道。

　　 八十年代，东方还没有先进的轿车发动机，当初道奇就是因为东方引进了488发动机，所以才会认为吃定了东方，东方必须得高价引进他们的道奇轿车，没想到，东方转头找更有诚意的奥迪合作去了，顺便包488发动机安装到了奥迪的发动机舱里。

　　 现在，东方人居然和他们谈合作开发轿车发动机，双方根本就不是同一个数量级上的选手，但是，事实就是这么的有趣，美国人坐下来，听着他们的合作介绍！

　　 “我们帮忙一起联合研发，尤其是解决最重要的涡轮增压器的问题。我们可以把我们最先进的变截面涡轮拿出来，这种涡轮增压器哪怕在发动机低速的情况下也能轻松介入，提升发动机在低速时候的动力，还能降低废气，为子孙后代造福。”

　　 什么造福子孙后代，这种话大家伙不感兴趣，但是，秦阳说的这个变截面涡轮，把所有人都震惊了。

　　 “你们还有这种技术？”

　　 大家伙都是搞汽车的，当然也懂涡轮增压技术，这种技术的关键，就是涡轮增压器的效率。

　　 简单来说，汽车发动机的转速越快，尾气喷得越足，涡轮增压器的效率也就越高。

　　 在低转速下，根本就吹不起涡轮叶片来。

　　 怎么提升？

　　 这就需要高大上的变截面涡轮，在涡轮周围增加一圈导流叶片，改变废气入口处的横截面积，类似于用自来水浇花，想要将水呲到远处，就需要捏扁自来水管口。这样，哪怕排气速度不高，涡轮也能吹起来。

　　 不过，这技术太难了，目前，西方也在研究之中，没想到东方居然已经有了这种技术，这个960厂真是太厉害了！

　　 “好，那我们可以联合研发。”

　　 “那就请将贵方的发动机资料交给我们，我们来确定合适的涡轮匹配。”

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