直列六缸已经是极限，除了某些特殊情况，要说继续增加动力，还是得是V型结构！

　　 说起这个来，赵志强就有些忍不住了：“秦总，您说我们能不能搞个V8的发动机出来，满足军队新一代的车辆使用？”

　　 如果秦阳支持，那他们就搞！

　　 在他期待的目光中，秦阳摇了摇头：“还是算了吧。你们毕竟是民用重卡厂，你们研发的发动机，还是要以直列六缸为基础，想要提升动力，可以进一步扩大排量。”

　　 V8这条路线并不可靠，毕竟，军用发动机和民用发动机还是有很大区别的，他们投入巨资研发出来V8发动机，到时候使用车型不过，那高额的投入就无法得到分担。

　　 “是啊，斯太尔的V8发动机，也不过只有11.97升的排量，和咱们这个直列六缸的发动机排量差不多，咱们完全可以继续提升排量，用六缸发动机来实现八缸发动机的性能。”

　　 后世，卡车发动机的排量不断增加，13升，甚至15升的机型都有，但是，发动机的形式却一直都是直列六缸，很少用到V8结构。

　　 这也是精心考虑的结果。

　　 V8发动机只是听着霸气而已，多两个气缸就多两缸的磨损，同时，V8结构的复杂性远远地超过直列六缸，比如说凸轮轴等等，都得是双份，卡车发动机讲究的是性价比，V8注定只是少数。

　　 秦阳可不想给卡车发动机指一条歪路出来，得让咱们国内的卡车发动机走正常的轨道。

　　 继续发展直列六缸就够了，发动机的结构简单，成熟可靠，只要上高效率的增压器和喷油器，发动机的性能就可以不断提升，没必要走 V 8这条路。

　　 “目前，咱们已经把动力提升到了490马力，已经相当不错了，完全可以用在咱们的商用车上，成为最强的存在，斯太尔都比不上咱们。”秦阳说道。

　　 斯太尔的V8发动机，不过只有三百二十马力，这完全是因为增压器不给力，己方用的则是先进的加工技术，机体得到强化，才能拥有这么强悍的性能。

　　 这种发动机当然也可以用在卡车上，成为卡车的高端产品，用在很多特殊的地方上。

　　 “嗯，我们也有这种考虑，我们兄弟单位计划制造大件车，就使用这种发动机。”

　　 在卡车领域里，大件车是最强的存在。

　　 一般的卡车只能拉几十吨，但是，在各种工业设备中，可能需要有几百吨的货物需要运输，比如说，西北地区建造了发电厂，需要将汽轮机、发电机、变压器运输过去，这些不可能在现场组装，只能是在东边的工厂里组装起来，然后运输过去。

　　 单个部件就可能有几百吨，超长超宽，这个时候就需要专业的大件车来运输。

　　 拖车上有很多轮子，可以承受住这么大的重力，但是，牵引头也得给力才行。

　　 这就得需要强大的发动机，一般来说，五百马力只是起始，六七百马力更好。

　　 以前的时候，国内不能制造这种车，只能是进口，价格昂贵，现在，国内既然已经有了这种级别的发动机，当然也可以用在大件车上。

　　 潍柴只制造发动机，整车是由兄弟单位来造的，现在这个年代，大家伙的关系还是比较好的，没有闹到后世需要分家的地步。

　　 “大件车可以用，普通车其实也可以用。”秦阳说道：“多拉快跑，为咱们国家建设服务。”

　　 斯太尔进入东方之后，就被称为公路上的火车皮，尤其是在山西到天津的道路上，更是经常能看到，车斗里装满煤，后面再挂一个拖斗，一百多吨都是家常便饭。

　　 同时，速度也像是蜗牛爬，遇到一个小坡，就得慢慢悠悠地开动，如果中途要是停了，甚至还得倒退到坡底重新起步。没办法，毕竟动力不够。

　　 要是换上这种四五百马力的发动机，那动力就充沛多了。

　　 这个年代还没有超载的说法，多拉快跑，建设祖国嘛。

　　 “嗯，普通车直接匹配常规的变速箱就可以，大件车还得匹配液力变矩器，我们手头没有，还得进口。”

　　 有发动机，还得有配套的变速箱。

　　 当初引进斯太尔，也配套引进了上面使用的双中间轴变速箱，交给了陕西齿轮厂，从此法士特变速箱就开始在东方发展壮大起来。但是，这种变速箱还是常规的，使用膜片离合器来结合动力，普通的重卡还行，大件车就不行了。

　　 哪怕就算是普通的重卡，不会开的人也不行，毕竟，装货太多，离合器在结合的时候，必须要仔细地寻找结合点，慢慢地放离合器，稍稍快一点，就憋死了。而且，在起步之后，离合器就不能再用了，得掌握车速和发动机转速的配合，不踩离合器换挡，还不能打齿。

　　 普通的重卡都这样，大件车就更不行了，用离合器的话根本就不能起步，得用液力变矩器，发动机的动力和后面不是直接硬性相连的。

　　 轿车领域里，很多人对AT变速箱推崇备至，认为这种变速箱才是王道，其他的什么双离合，都是歪门邪道，驾驶起来，AT变速箱也很舒服，这就是因为这种变速箱用的是液力变矩器和前面的发动机相连，动力通过液压油来传递，自然就相当平稳了。

　　 大件车想要平稳起步，也得用这个装置，而这种，在国内还是空白。

　　 “这个和我们坦克上需要用的倒是很像。”祝老开口。

　　 整个项目是轮式步兵战车，和坦克没关系，所以祝老刚刚没有说话，现在才提起来。

　　 坦克也是需要自动挡的，动力也需要通过液力变矩器来传递，在西方，早就实现了自动换挡，但是东方还不行，在研制三代坦克的时候，考虑到技术难度，最终决定仿制T-72的双侧行星传动系统，但是，这只是解决了有无的问题而已，之后肯定是要研制的。

　　 坦克用了自动挡，驾驶会节省很多体力，还能换成方向盘操作，而且，还能实现原地转向。

　　 “没错，所以，这个项目可以放到咱们这里来一起研究！”秦阳开口。

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