第635章 空客公司来访
空客公司是欧洲人的骄傲,也是欧洲人在航空工业上和美国分庭抗礼的一个重要标志!
欧洲第一个联合研制的飞机是协和飞机,这种飞机虽然商业运营的效益不好,但是开创了一个新的时代,1967年9月,英国、法国和德国政府签署一个谅解备忘录,决定继续搞联合,研制空中客车A300。
A300一炮打响,获得了巨大的成功,也让欧洲的航空工业迅速迈进,他们再接再厉,继续研发新的机型。
A300毕竟只是一款双发中程宽体客机,虽然内部宽敞,却只是在欧洲内部飞支线,后来又研制了A310和A320,全部都是中程客机,甚至后者还是窄体客机。
跨越洲际飞行的依旧还是波音707和道格拉斯DC10这种大家伙,他们迫切地想要继续发展先进的远程客机!
这就是A330和A340的项目计划,其中A340定位于双发中远程双过道宽体客机,A340定位于四发动机远程双过道宽体客机。航程超过一万公里,可以洲际间飞行,这样就能与波音和麦道公司正面抗衡了。
不过,想要继续进一步并不容易,各方面的因素制约着他们,很多技术还都得升级甚至是重新研发,比如说起落架!
比如A340这种大型远程客机,最大起飞重量已经达到了275吨,改型甚至超过了三百吨,几乎就是原本A300的两倍以上,这样的大型客机需要更加结实的起落架!
当他们听说了东方有6.5万吨的水压机的时候,当下就心动了,原本就打算过来的,但是由于有各种事情,拖延了一段时间,现在,当奔驰汽车的高管们看过了那台水压机之后,他们就再也忍不住了,决定亲自过来看看。
着名的飞机设计师托马斯亲自带队,一行二十多人,在首都国际机场下飞机之后,兴致勃勃,直接赶往津城,结果正好赶上水压机建成交付仪式。
一重机的大批领导都来了,赵胜德站在大型水压机的前面,大声地向秦阳说道:“秦总,我代表一重机,向首都农具厂正式移交这台6.5万吨的水压机!我们承诺,这款模锻水压机的性能已经达到了世界一流水平,各种附件调试完成,随时能开始工作!”
“我代表首都农具厂感谢你们的辛勤努力,这款模锻水压机不但是我国最先进的,也是全世界最先进的,有了这种水压机,我们的工业生产能力必然会再上一个新的台阶! ”
众人纷纷鼓掌。
托马斯等人进来的时候,看到的就是这种场景,他们望着矗立在厂房里那台高高的水压机,心中都不是滋味,机械技术最发达的不应该是欧洲吗?现在东方的很多机械制造设备已经超过了欧洲啊。
“咦,我们的外国朋友来了?”秦阳说完这些,看到了外面出现的外国人,非常热情地打招呼:“各位,欢迎你们来参加我们的水压机交付仪式,你们来就来吧,带什么礼物啊。”
礼物?咱们没有带礼物啊?托马斯狐疑地看了看自己身边的众人,发现其中一个人的手里还真捧着一个盒子,只不过,这个盒子里面是一架空客A300的模型,既然来了东方,就不能只是来这里协商,他们还打算把空客推销给东方。
由于前面一些事情,东方和麦道公司闹得有些不愉快,东边不亮西边亮,正好可以把空客推销过来。
现在,秦阳却把这个盒子当做了送给他的礼物。
怎么办?
四周很多人看着,托马斯也没有别的办法,他只能从手下接过了盒子:“是的,我们带来了一架空客飞机模型,想要送给贵方当礼物。”
秦阳接过来,当场打开盒子,看了几眼:“不错,这模型真精致!对了,我能送人吗?”
送人?
你这刚刚接收了咱们的礼物,再送给别人?这也太不够意思了吧?不过,托马斯还是挤出一个绅士的微笑来:“当然可以。”
于是,秦阳招招手:“马老,马老,你们是搞国产大飞机的,这个空客公司的大飞机模型送给你们!”
这台设备原本就是给运十准备的,挤压汽车大梁只是捎带着而已,锻造飞机起落架和大梁才是重点,所以,马老也参加了这个隆重的仪式。
只是没想到,居然有客户过来了。
马老的脸上带着微笑,郑重地接了过来:“不错,这个模型不错,虽然只是中程客机的,但是依旧很棒。”
虽然只是中程客机?
这边的空客公司的人员不高兴了,我们可是有全世界最先进的客机的!
“贵方难道有客机的生产工业?”一个人问道。
东方没有能力制造客机,一直靠外购为主,以前是外购英国的三叉戟,后来又外购波音和麦道的客机,他们居然还来鄙视空客公司?刚刚秦总说的你们是搞国产大飞机的,又是什么意思?
“是的,我们目前正在制造四发动机大型客机运十,这款客机已经完成了全部的试飞科目,正在进行商业飞行。”
“运十?这是什么飞机?”托马斯好奇地问道。
“是和波音707一样的远程客机,大家如果感兴趣的话,等到这里的仪式结束,我们可以带各位去看看。”秦阳在一旁开口。
一众来客很是好奇,有无数个问题:
“不可能,东方人怎么会有这种大型飞机?”
“是啊,东方的航空工业不是很差吗?”
他们只敢小声议论,不好意思当面说出来,好在很快仪式就结束了,一众人随着秦阳,返回首都。
随着秦阳弄来的两批发动机,运十的组装工作顺利进行。
第一架运十被改造成了空中预警机,第二架运十做静力试验,第三架运十是空中加油机,不过,油箱只要放在客舱下面就行,并不会占用上面的空间,为了一机多用,这款运十的上面还是按照正常座位布置的。
除了美军奢侈,只保留空中加油机前面的75个座位之外,其他各国的空中加油机,几乎都没有拆座位。
这第三架空中加油机已经完成了建造,就等着完成各种试飞科目之后,和歼十一战机做空中加油对接实验,目前就停放在试飞院,接到消息之后,立刻就从试飞院飞到了首都机场。
托马斯一行人折腾 一天,又回到了出发点。
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