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第584章 一点小事

从1949开始当县长 人生如逆旅 2012 2024-11-18 22:04

  陈维民这么一说,王致远就明白意思了,今年通和地区财政收入还是很可观的,多交一点也是没有问题的。

   目前实行的统收统支对各地发展不是很友好,但在大发展上面是很不错的,要是各地不积极谋求发展,不去申请,那钱交上去就交上去了。

   王致远说得水利大建设,有些县的财政会负担不起,到时候还是要省里拨款。

   修水利的重要性众人也都是知道的,只是规模大小的问题,这次王致远要学习治理淮河,动用人力以百万人计,没有一两个亿的资金是解决不了问题的。

   只要解决了钱从哪里来的问题,其余的就不是问题了,现在一天管3顿饭,一天5毛钱的报酬,农村要多少人就会来多少人。更何况修水利是为了大家好,这点上思想工作做通了,没有不来支持的。

   这点等后面详细的规划出来后,王致远再跟大家讨论就是了,基本是没有问题了。

   农业和水利方面的事情说完后,王致远接着拿出了几份报告,给在场的同志一人发了一份:“这是对我们省工业发展的一些想法,主要是成立全行业研究所。

   这点也是我们通和地区发展如此成功的秘密,集合一个地区的专业人才,对一个个行业进行研究、规划,有问题就解决问题,有新创新就实施应用……最大限度的进行发展。

   主要还是不藏私,全行业的同志一起交流,有什么说什么,时不时还跨行业交流,在我们通和地区这点上还是很成功的。

   鉴于全省的工业发展形势,成立一个全行业研究所也是很有必要的,在省里成立一个总部,各专区成立分部,来帮助我们省的工业发展。

   这个是一些详细的规划,各位同志可以看看,要是有什么想法,也可以提出来。”

   通和地区是人才济济的,王致远招募的人不说,后面各地招过来的大学生,中、高级工人和工程师,这部分就有上万人了。

   再成立一个全行业研究所,搜罗全省相关专业的人才,保守估计,3万人还是有的,那一下子就宽裕了。

   后面再自己培养,经过5年发展,冀省相关专业的人员就会人才辈出,再带动各地发展和升级就完全没有问题了。

   王致远这份报告写得很详细,人员的评级和培养,创新发明的奖励,人员的待遇和发展等等里面都有描述。

   这是一个很系统的工程,涉及到了每个行业,还有就是教育。

   工人是有能力发明创新的,农民也是有能力发明创新的,这其中的人才一经发现,还是要对他们进行一段时间的正规教育。

   工农兵大学今年全省也要创建了,将这些能发明创造的人也都送进去培养培养,要是能出几个创意天才那就不得了了。

   到时候还可以做些宣传,拍个《我爱发明》,让群众也知道,工农也是有非凡的创造力的。

   对王致远的报告,众人还是很认真的看了起来,看了十来分钟,也没有谁提出问题,李书记就说道:“这个你先实验,先将架子搭起来试试,既然在通和地区能取得很好的效果,那在全省也是没有问题的。”

   这个事情是王致远主管的,王致远肯定是要报备的,众人没有意见,也就顺理成章的了。

   接下来王致远就没有什么提议了,省里的会议主要还是大方向上的事情。

   然后陈维民就开始提今年的一些规划了,他也是省计委的,很多事也是要他负责:“这些年我们省的钢铁产量是节节攀升,运输问题是刻不容缓了。

   省里已经向上面报备了,要修建铁路,上次铁路的修建还是大成县那边发现大煤矿,修建的延伸性铁路,100公里不到。

   今年准备修建500公里的铁路,将我们省的一些重要县城连接起来,这是今年的头等大事。

   我们的计划……”

   修铁路这个是在预料之中的,主要原因是现在省内勘探出了不少矿产,这点上通和地质研究所的勘探队是大功一件的。

   这些只要运出来就是财富,修铁路是必须的。王致远的新工业规划,是就近进行加工,不过这最后还是要运输。

   省里财政现在也是相对宽裕,钢铁产量修铁路也是没有问题。不用上面的计划委员会和建设委员会规划,省内自己报备修建,这就快多了。

   一年修个几百公里,要不了几年,全省每个县都可以连接在一起,交通就大为改善了。

   大宗商品的物资交流也更方便,运输价格也会更低,这是很有利的事情。

   这点上在场的人也没有谁会反对,陈维民接着说道:“我们要组建一支优秀的施工队伍,这点省内的铁路部门暂时还不具备,这就要各地来组织。”

   王致远连忙说道:“我们通和地区的建筑队伍经验丰富,架桥修路盖房子是样样精通,相关从业人员有20万之多,这项工程可以由我们地区建筑队来主导,然后配合其他专区的人员,保证以最快的速度修建完成。”

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