而交通方面，另一个卓越成就，自然还是轨道交通。

　　 轨道交通的建设和可控核聚变商业堆实现带来的优势，相性实在是太高。

　　 充沛的能源下，继续大搞基础建设本来就是不错的选择，

　　 轨道交通本身还是烧电的。

　　 在此刻大多数人们的认知中，烧电基本等于不要钱。

　　 只要制造出来，除了维护成本，运行基本不花钱，那为什么不造。

　　 在轨道交通领域，在四月正式宣布，

　　 包含地铁，城际列车，高铁，特快高铁的轨道交通，

　　 已经完全覆盖到了县一级。

　　 从负责交通这方面的部门，给出轨道交通线路上来俯瞰。

　　 此刻整个华国内的轨道交通路线，就像是一张张密密麻麻的蜘蛛网。

　　 在一个省的范围内，有一个绕着省会城市的，一圈又一圈的铁路路线，

　　 还有纵向的，直接从各县直连省会城市的一条条线路。

　　 而基于一个省范围内的，这蜘蛛网般的轨道交通线路。

　　 这些省范围内的‘蜘蛛网’，

　　 再共同构成一个遍及整个华国范围内的交通网络，

　　 这些‘蜘蛛网’的核心，基本再以一个个特快直达的高铁线路连接起来。

　　 这就是此刻整个华国范围内的，

　　 三级轨道交通网络，也就是县，省，整个华国。

　　 不过，这个三级轨道交通网络，即便是到此刻，依旧还没有完全实现，

　　 还有些省范围内的‘蜘蛛网’轨道交通网络，只是保证了每个县都有站点，但还没有达到最完美的预期，

　　 基于这三级轨道交通网络，

　　 负责轨道交通网络建设的部门，

　　 在公布过往成就的同时，还给出了一个八百公里两小时圈的概念，

　　 并以此举了一个例子。

　　 在这个三级交通网络完全实现的情况下，

　　 如果一个人在他要去的目的地，八百公里距离的范围内。

　　 那他从县这一级的高铁站出发，

　　 这种列车目前的时速，基本控制在六百公里每小时左右。

　　 加上候车以及列车加速减速的时间，这个人将在半小时内抵达他的省会，

　　 然后坐上直达另一个交通网络核心城市的高铁，

　　 这种核心城市之间的直达高铁，过程中不停靠，时速在八百公里每小时往上。

　　 一小时之内，这人就将到达另一个核心城市，然后在最后半小时内，直接抵达他的目的地。

　　 这个例子中间，

　　 最夸张的地方，在于候车时间。

　　 能源的充沛给了轨道交通密集发车的基础，

　　 即便整趟列车没有多人坐，也不会有太大的运行负担，

　　 不过为了彻底做到高铁像公交车一样，

　　 在此刻，

　　 县一级到整个省范围内的轨道交通，都已经实现了无人驾驶。

　　 将同一个目的地的发车时间间隔，压在了几分钟时间。

　　 高铁提前购票的事情，基本快要成为历史。

　　 进站时扫码乘车并选择座位。

　　 然后等不了几分钟，候的车基本就来了。

　　 ……

　　 五月，

　　 管理居民住房的部门，也公布了上一年的一些数据。

　　 这二十年时间里，

　　 华国范围内的房价，都出现了一个比较特别的走向。

　　 在可控核聚变刚实现的时候，

　　 房屋的价格因为人们对于未来的良好预期，

　　 还上涨过一段时间。

　　 然后，就开始出现一些反常态的下跌。

　　 这是多种原因造成的。

　　 在可控核聚变实现过后，商业堆普及。

　　 华国范围内的城市建设方向，出现了转变，

　　 从超大城市变成了去中心化。

　　 看起来从轨道交通网络上还有核心城市的概念，

　　 但恰恰是因为交通的高度便利，让居住区域的高度聚集失去了必要。

　　 此外，

　　 整个华国膨胀起来的体量和资金，并没有涌入房产领域。

　　 而是进入到了一大堆天上地上的超大项目，也没有给房产领域进一步膨胀的机会。

　　 最后，

　　 还有个关键原因是，房子本身在这个时代也同样是工业产品，

　　 它实质上也受到了其他工业产品降价的影响。

　　 特别是在智能机械在建造和制造中愈加开始普及的情况下。

　　 ……

　　 六月。

　　 再有个好消息出现。

　　 华国建设中的第十五艘，第十六艘航母建造完成，顺利下水。

　　 这是二十年大建设计划中，最后两艘在建的航母。

　　 在整体体量膨胀的时候，华国也没有忘记增加保护自己的武力。

　　 于是，在体量膨胀到一个夸张程度的时候，武力也到了一个夸张的程度。

　　 只是可惜，现在也没有什么对手愿意跳出来，让华国试一下武器的锋芒。

　　 此外，

　　 航母能够建设到第十六艘，能够建设的这么快。

　　 很大程度上也是因为，在工业领域，智能化程度相比于二十年前再有了明显的提高。

　　 虽然通用智能，到现在依旧没有太大的进展。

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