乔老板透过亚伦彻底的摸清了局势，然后拉开了自己的关系网，准备铸造一把结实的锤子进坎大哈锤一下。

　　 谁是钉子无所谓，反正这一锤必须要按照p·b习惯让对手四分五裂。

　　 不过在这之前，乔老板需要打通一条进入阿穷汗的运输线……

　　 要想富就要先修路，要打仗也得有畅通的后勤道路。

　　 这点上，强大的北约完成的都不是特别好。

　　 美利坚把那么多东西丢下，不是单纯的因为账目问题，而是根本就没有足够的运力把东西运出来。

　　 阿穷汗不靠海，而且是一个多山的国家，四周都有山脉作为屏障，这放到过去那是国防优势，但是放到现在，这种地形严重限制了阿穷汗跟外界交流的能力。

　　 美军那么强悍，初期也要依靠成本吓死人的空运模式把武器送进去，为此他们不得不在巴j斯坦建立军事基地，用来转运部分低价值物资。

　　 老美混的不得人心，加上因为安全需要，导致他们一直无法建立一条畅通的物资运输通道。

　　 但是乔老板不一样……

　　 自从15年老母亲正式把巴j斯坦瓜达尔港的经营权拿回去之后，不仅阿拉伯海多了一个深水良港，老母亲家也多了一个战略要地。

　　 当年新加坡人借用外部力量，抢走了老母亲辛苦建设好的瓜达尔港，然后几年的时间把港口糟蹋的没法儿看，不仅没有给巴j斯坦带去收益，还把已经搞好的基建给糟蹋的一塌糊涂。

　　 等巴j斯坦找准机会幡然醒悟，把港口再次交给老母亲之后，一条中巴经济走廊隐约成型了。

　　 计划中的中巴铁路和中巴石油管道还只停留在纸面上……

　　 因为新加坡为了自己的港口利益一直在不停的捣乱，还有巴j斯坦面对老美的压力，应付起来也有些吃力。

　　 而且说一句现实一点的话，这两个项目一天没有启动，巴j斯坦手里就有跟老母亲周旋的政治筹码，好处那是大大的。

　　 不过这些事情跟乔老板没有关系，他要的是一条相对隐蔽的运输通道。

　　 过去美军运输基本上是通过卡拉奇港，用铁路把物资送到奎达，然后转从陆路穿过阿巴边境，穿越老长一段恐怖分子活跃地带，才能把东西送去坎大哈。

　　 而乔老板不需要，他只是打了几个电话，从瓜达尔港到奎达的公路运输路线就被打通了。

　　 老母亲对于隐藏在巴j斯坦和阿穷汗境内的恐怖组织东y运和巴塔烦不胜烦……

　　 过去美利坚总是在有意无意的纵容东y运之类的组织，明明都是恐怖分子，基地的人被他们逮到那肯定是黑牢水刑一条龙，东y运的人被逮到了，他们不仅好言相待说不定还发点路费给他们。

　　 现在乔老板居然拿下了坎大哈，那还有什么好犹豫的，当然是全力支持p·b的行动。

　　 现在阿穷汗对于老母亲影响最大的就是恐怖主义和毒品问题，而胡狼可是目前世界上最高效的反恐尖刀和禁毒先锋，而且他身上没有条条框框的限制，只要给足了支持，p·b的人是真的敢把恐怖分子和毒贩朝绝种的路上赶。

　　 曾经地球上规模最大的恐怖组织基地已经服软了，而且是公开的对p·b服软。

　　 也门中部地区的基地组织虽然没有投降，但是已经基本上不跟p·b对抗了，合成营所到之处，基地恐怖分子都是把枪一丢直接变成老百姓去领取统战大礼包。

　　 打到后期已经不是战争对抗了，限制p·b向也门中北部挺进的问题，是没那么多物资和工作岗位安置那么多人。

　　 地盘打下来人养不住，那就是在给自己的地盘添乱，那还不如保持现状，有对比的情况下，也门中南部的老百姓反而更加的支持p·b。

　　 p·b那让人瞠目结舌的反恐效率，是现阶段老母亲最需要的能力。

　　 要是能把东y运和巴塔的人赶尽杀绝，保障中巴经济走廊快速推进，老母亲肯定不吝啬用百元大钞帮那些恐怖分子搭建豪华陵墓。

　　 所以当乔老板让联合国毒品和犯罪问题办公室给老母亲发了正式函件，寻求帮助之后，不仅路通了，而且还有足够武装两个轻装合成营的装备，装船发往了瓜达尔港。

　　 老美留下的装备是足够的，不过这些玩意儿是可以用来送人情或者干脆卖钱的硬通货，而且已经习惯了数字化的乔老板觉得，想要控制大面积的区域，还是无人飞艇搭配大八轮的合成营好用。

　　 既便宜又好用，而且充分表达了对老母亲的信任，然后就能以反恐作为报酬，顺理成章把后勤问题交给老母亲方面的人。

　　 油料、配件、药品、生活物资……

　　 乔老板哪怕有外挂，面对不靠海的坎大哈也是无计可施的，只能选择找大腿抱一抱了。

　　 ……………………

　　 一个月之后，巴j斯坦边境城市杰曼……

　　 这里是巴j斯坦距离阿穷汗最近的城市，向北十几公里就能进入阿穷汗的斯平布尔达克，然后继续向北200公里左右就能抵达阿穷汗最重要的商业城市坎大哈了。

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