研讨会如期举行，地点位于总装大楼。

　　 周岩手头的车没有通行证，只能早早地起床，在导师家蹭了早饭，再蹭车前往。

　　 到了地方，周岩体验了一把什么叫“天下谁人不识君”，到处都有熟人跟老师打招呼。

　　 会议室里，提前赶到的其他人，见到刘一鸣，全都站了起来。

　　 “老刘！”

　　 “刘老……”

　　 “老刘，这就是你的得意弟子周岩吧？”

　　 “不敢当……”

　　 在军事重地，只是稍微寒暄了一下大家就齐齐坐下。

　　 没多会儿，空军和总装的人陆陆续续进入会议室。

　　 会议还没开始，先签保密协议，之后才进入正题。

　　 “今天请大家过来，是因为关于六代机的关键技术，已经取得了一些进展，上边的领导，想借着这次机会，探讨一下六代机的技术标准，商讨一下还有哪些技术需要攻坚。

　　 沈飞的于总，你先聊一下吧……”

　　 “我个人觉得，六代机，最起码得比五代机先进，五代机有的，六代机都得有，而且还得更先进。

　　 比如已经有眉目的可变循环自适应涡扇发动机，这玩意儿，不仅可以实现超音速巡航，还可以让飞机具备良好的燃油经济性，扩大作战半径。

　　 其次，六代机能够跟眼下已经日趋成熟无人机组网。

　　 还有一点，气动外形，也要比五代机更卓越，要不然怎么对得起可变循环的自适应涡扇发动机……”

　　 离沈霍伊不远的成洛马的高管们，脸色以肉眼可见的速度黑了下来。

　　 还真让周岩给不幸言中了。

　　 沈霍伊抛砖，成洛马的同志们，自然得续上玉石。

　　 “刚才于总讲得不错，个人再发表一点小的见解。

　　 跟无人机组网，传控、火控和数据链才是关键，再配合大功率的相控阵雷达，战斗机的作战效能才会更高……”

　　 其他几家航空系统的公司高管，一看两家杠上了，都没敢开口，生怕溅一身血，或者是被两家同时针对。

　　 而主持会议的“一花”也看出了两家在别苗头，眉头紧锁，想了想，将目光投向了刘一鸣。

　　 “刘总，你怎么看？”

　　 “首长，我只是做发动机的，我只谈自己熟悉的东西。

　　 可变循环自适应涡扇发动机，目前已经完成了基础理论构建，物理模型也已经通过实验验证了。

　　 接下来的工作，就是根据模型，进行初步设计……

　　 根据个人研究，跟眼下的小涵道比涡扇发动机想比，可变循环发动机发动机在可变截面附近的材料强度要求更高。

　　 而且要求风扇的外径，不低于1500毫米。否则，会影响发动机外涵道流量变化时的整体效率。

　　 还有一点就是，可变循环发动机，如果能跟可动后掠或者前掠翼配合，能后最大限度地发挥效能……”

　　 坐在导师身旁的周岩，一直都是老老实实的，生怕“老师喊自己回答问题”。

　　 可偏偏怕什么，就来什么。

　　 “周总，可变循环自适应涡扇发动机，基础的理论框架来自于你这边，对于六代机，你有什么看法？”

　　 已经被点到了，周岩也没办法再逃避。

　　 “漂亮国的F-22，起源于1986年的ATF计划，设计之处，就要求指标对前熊的米格-29和苏-27形成代差。

　　 后来，再项目过程中，不断修改，才演变成所谓的4S。

　　 但时至今日，F-22在某些关键的数据上，也没对苏-27形成代差优势……”

　　 听到这里，在场的很多人若有所思地盯着周岩。

　　 “而且，实际上，眼下的F-22离预期的设计目标，也还有相当大的差距。

　　 最近几年，出现了一个木桶理论，说的是一个木桶，能盛多少水，取决于组成木桶的最短的那块木板。

　　 F-22的单机作战能力毋庸置疑，可要是放到大规模空战呢？

　　 如果上一代的敌机，有预警机配合，或者是电子系统优越，而且数量，是F-22机群的四倍，乃至六倍以上呢？”

　　 周岩之所以提四倍、六倍，是因为F-22的载弹量就是中距四枚，近距两枚，敌机数量再多一些，就能把F-22给堆死了……

　　 “还有一个问题，F-22战斗机本身对同期战斗机能形成代差，可他的火力，未能形成代差……”

　　 “比如呢？”主持会议的少将笑着问。

　　 “给我们的歼-11配备四枚高级一点的诱饵弹，把F-22的弹仓清空了，接下来，就算是五代机，还不是任由我们拿捏？”

　　 在场的成洛马的高层，背后被吓出一身冷汗来，之后，就是庆幸了：幸亏大家都签了保密协议。

　　 “周总，你继续……”

　　 “咱们仔细研究一下F-22就会发现，这玩意儿算不上进攻的矛，顶多也就是把能够偷袭的匕首。而且，F-22更适合参与不对称的局部战争，而非大国冲突。

　　 所以，个人觉得，这个六代机，最起码在火力方面，能对F-22形成优势。”

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