简单休息之后，众人重新回到会议室，曾彩群代表德宁时代表示了希望能够和特斯拉合作的想法。

　　 “如果特斯拉愿意的话，我们愿意先免费提供一百套电池包给特斯拉进行实验，和目前特斯拉使用的松下电池包进行对比，从性能上，续航上，利用率上，成本上，安全性上等多方面进行比较。我们坚信，我们的产品并不比松下差，而且成本更低，后期维护费用也更低廉。”曾彩群道。

　　 埃隆点点头，但是没再说什么。

　　 李睿冲曾彩群挤了挤眼睛。

　　 曾彩群会意，轻咳一声道：“我想再跟埃隆先生探讨一下我们对于未来电池成本趋势的预测，可以吗？”

　　 埃隆道：“当然可以。”

　　 曾彩群道：“根据我们多年来在消费电池领域的经验，我们发现笔记本电脑的电池成本从每千瓦时2000镁元降到250镁元只用了15年，也就是说每年下降14%。目前锂离子电池的成本确实居高不下，但随着世界各国对于新能源产业的扶持和产能上升，这个价格肯定会呈现下降的趋势，下降的速度甚至会超过大多数人的预期。”

　　 埃隆明显对这个话题很感兴趣，全神贯注的盯着曾彩群。

　　 曾彩群继续侃侃而谈道：“我们认为，接下来的几年，锂离子电池组的成本有可能每年下降15%左右，按照这个趋势发展下去，电池价格未来五年左右就会下降到200镁元每千瓦时以下，到时候电动汽车将与相应的燃油车实现成本平价，这意味着特斯拉能够以大概镁元左右的价格设计出一款续航里程超过350公里的电动汽车。”

　　 他顿了顿又道：“200镁元每千瓦时，现在看起来是一个很吸引人的数字，但德宁时代依然坚信，这依然是个很昂贵的价格。到2020年或者2021年，德宁时代一定能生产出不超过150镁元每千瓦时的电池组！”

　　 埃隆惊讶的道：“你是基于什么理由，得出的这个判断。”

　　 “经验。”曾彩群道，“我们的判断并不基于电池技术的突破，也不考虑类似于特斯拉一样的电动汽车生产商进一步深入市场，加速竞争、产业整合、规模扩大和创新因素带来的成本下降。这个判断一定会实现，甚至有些保守。”

　　 埃隆有些兴奋：“特斯拉也有类似的判断，但不如德宁时代大胆。”

　　 曾彩群趁热打铁的道：“如果德宁时代能够和特斯拉合作，愿意提供一份价格保护服务！”

　　 “什么叫价格保护？”埃隆不懂。

　　 曾彩群道：“德宁时代供应给特斯拉的电池组，每年都按照上一年的价格向下浮动15%！”

　　 埃隆吃了一惊。

　　 这种承诺，镁国人显然是想不出来。

　　 其实铧国人也想不出来。

　　 只有开了外挂的重生者才想得出来。

　　 刚才会议休息的时候，当曾彩群从李睿口中第一次听到这个价保计划的时候也吓了一跳，比埃隆此刻还要震惊，但很快就被李睿说服了。

　　 电池组成本的下降，确实是德宁时代通过对于趋势、政策、技术和市场的变化情况得出来的结论，他们也一直按照这个思路去设计和研发产品，对于每年下降15%的成本还是比较有信心的。

　　 李睿提出的价保服务，无非就是把德宁时代能够实现的降本增效提前承诺给特斯拉，以便吸引对方的订单，为德宁时代拉拢到一个超级大客户

　　 埃隆果然有些动心，连续询问了几个关键问题，但最后还是没有表态。

　　 会议结束之后，曾彩群找上李睿道：“我们都给出价保这种全世界哪里都找不到的承诺了，埃隆连一丁点松口的意思都没有，我现在很怀疑特斯拉到底有没有诚意啊？”

　　 李睿道：“曾总，不要急，慢慢来，面包会有的，牛奶也会有的。你先给特斯拉提供一百套电池组，让他们去做实验，不看到实际的性能，埃隆肯定什么都不会承诺。”

　　 曾彩群道：“我也知道不能一蹴而就，可是看到埃隆来了，真是不想就这么放他走。”

　　 李睿哈哈笑道：“你总不能绑架他吧？曾总，咱们现在的主要任务是修炼好内功，务必要加强电池的研发，随时做好迎接大订单的准备。”

　　 曾彩群眼睛一亮，低声道：“我听说国家可能会在新能源汽车方面发布国产扶持政策，你有什么内部消息吗？”

　　 李睿道：“不能算是内部消息，但也确实有所耳闻，多的我也不能说，只能说坚持下去，一定有好事发生！”

　　 李睿说的是2015年3月有关部门为了刺激国内新能源汽车发展，发布了一份名为《汽车动力蓄电池行业规范条件》的文件，被业内称为“动力电池白名单”。

　　 文件规定，任何在国内销售的新能源车想要获得国家补贴，必须使用进白名单企业所生产的动力电池，而这份名单上清一色全都是铧国动力电池企业。

　　 这是对于外资电池企业的第二个致命打击。

　　 第一个打击是不允许外商独资企业在国内生产销售动力电池，直接导致德宁时代脱离ATL独立进行发展，也给了李睿趁虚而入进入这个领域的机会。

　　 第二个打击则是直接灭掉了国外电池企业在国内的销售渠道。

　　 更关键的是，政策内容更倾向于聚焦高能量密度的三元铁锂电池而不是能量密度不高的磷酸铁锂电池，这让一直持续研发三元铁锂电池的德宁时代直接脱颖而出，成为这份文件的最大受益者，从此开启了“宁王之路”。

　　 即便没有特斯拉的订单，德宁时代依然可以发展的很好，对此李睿并不担心。

　　 当晚在德宁留宿，李睿又和埃隆促膝长谈了一番，但埃隆始终没有表示出明确的态度。

　　 李睿也知道，特斯拉采用哪一种电池，不光是成本或者技术问题，也涉及到更深远的政治经济层面，并不是随随便便就能决定下来的。

　　 这件事，还得从长计议。

　　 第二天，两人再度启程，直奔鹏城。

　　 迪亚比总部。

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