现在全国运力紧张，要弄到太多车皮，根本就不行。

　　 他们几乎把整个708所跟5703厂组装车间搬空，需要的车皮自然更多。

　　 “车皮的事情，你那边有办法没有？”郑宇成试探廖卓林。

　　 廖卓林摇头，“我是主管大飞机制造的，铁路局那边前些年配合，现在他们运力紧张，国内其他地方的产品跟原材料到这边，大多数都是通过铁路运输，很难要到可以一次运走这些资料跟设备的车皮。”

　　 “我们需要多少车皮？”谢凯对于各种工具资料等，没有直观的印象。

　　 但是也知道，在所有的设计都是用铅笔在图纸上画出来，计算公式都是通过纸张手工完成，一个公式的推导资料，都有可能装一个很大的箱子。

　　 需要的车皮不会少。

　　 运十的设计过程，形成了一套独有的理论设计，验证的系统方案，使得运十的研发费用远比国外低很多。

　　 这一套计算方式，都在708所的档案室，所有的公式推导过程，所有的计算参数全部都在。

　　 正因为这样的资料被毁掉，ARJ-21支线客机才用了十多年才交付使用；C919大飞机用的时间更长。

　　 “300个左右。”程不时说道，“之前运送铁鸟试验台那个批次，只拿到了32个车皮。”程不时苦笑着。

　　 “怎么需要这么多？”谢凯瞪大了眼睛。“这么多图纸，708所跟5703厂能装下？”

　　 一个火车车厢，可以装多少？

　　 运十飞机的资料，需要这么多的车皮吗？

　　 “300个不够吧？这可是我们从无到有，几十年积累的资料。不仅设计过程的资料，还有生产加工的工艺资料跟试飞积累的数据等……”陈弼良告诉谢凯，300个车皮都不一定够。

　　 十多年积累的数据，图纸，全部都是用纸来承载。

　　 运十有上万个零件，每个零件的图纸跟设计过程计算参数，公式推导，材料选用，甚至材料强度的计算等，使得图纸就变得多了。

　　 加工过程中，还有各种相关的加工工艺规程，加工检验数据，全部都是保留的……

　　 三架样机，所有的资料，都必须保留。

　　 如此一来，积累下来的图纸，就超乎想象。

　　 “图纸跟参数等需要的车皮不多，二十个车皮就足够。主要是各种设备，工装夹具等，很多都不能承受压力，没法把整个车厢装满运输……”程不时的答案解释了谢凯心中的疑惑。

　　 郑宇成抓着乱糟糟的头发，头大不已。

　　 要在一天时间内调集三百个车皮，根本就不是容易的事情。

　　 “车皮难弄，火车头更难弄，沪市这边运力一直都紧张。”廖卓林提醒郑宇成。

　　 “沪市这边更换了火车头，找铁路局的人商量，用以前的老式列车头来运输！”谢凯的主意顿时让几人眼睛亮了起来。

　　 在东部地区，铁道上跑的列车，早就换成了电气化的。

　　 内燃机车头只是在西部地区还有着使用。

　　 “内燃机车头搞不到，就搞蒸汽机车头，这样一来，应该没有问题，大不了也就慢一点而已！咱们反正不着急。”谢凯再次补充着。

　　 其他几人点头不已。

　　 只要运走了，就不是问题。

　　 麦道想要毁掉，没有那么容易。

　　 “这样，小程，你继续组织包装，运到那边的车站，我想办法弄车头。”郑宇成说道。

　　 “程副总，我跟你一起。”陈弼良急忙说道。

　　 “谢谢，大恩不言谢。”郑宇成认真地对陈弼良说道。“廖副局长，您不忙吧？”

　　 廖卓林知道郑宇成想让他干什么，“我跟铁路局那边只是熟悉……”

　　 “熟悉就好！”郑宇成已经有了想法，“那些废弃的出头，他们不知道如何处理，咱们买来就是了。”

　　 废弃车头根本就要不了多少钱，而且国内淘汰了一大批，除了拆掉丢到炉子里面重新熔炼，没有别的用途，拆掉还非常麻烦，废铁价格又不高。

　　 几人商量妥当之后，就开始分工，程不时跟陈弼良两人去5703厂继续包装，并把这些包装好的弄到5703厂的货运站旁边。

　　 当年为了更好地配套大飞机生产，5703厂有铁路直接跟沪市的其他铁路连接。

　　 大型单位，只要周围有铁路的，都会有铁路。

　　 “咱们去找铁路局的人。”程不时他们走了后，郑宇成就对茫然的廖卓林说道。

　　 “他们能同意？”廖卓林不认为沪市铁路局会同意。

　　 “会的。”谢凯也知道郑宇成的主意，这货现在财大气粗，动不动就用钱砸人。

　　 三人直接出门，廖卓林的司机在外面等着，上车就直奔铁路局那边去。

　　 沪市铁路局，是全国铁路局中客货运输最为繁忙的铁路局之一。

　　 不管北上还是南下，或者西去的铁路，这里都是枢纽。

　　 作为铁路局货运部负责人的苏福林，每天上班下班都得如同特务一样小心翼翼，整天电话响个不停，要不就是带着某上级领导批条来找他要车皮的人。

　　小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！