“800万，60架！”穆哈纳德咬牙报出了一个他认为绝对的高价。

　　 中国人就喜欢漫天要价。

　　 当初引进歼七的时候，不也是这样么？

　　 “部长先生，如果这样，我们很难谈下去了。我们双方都已经表面了立场跟底线，一直以来，为了达成协议，我们方面不断降低要求，放开一些技术的出口。可你们没有表现太大的诚意……”谢建国看着埃及人，着实不想继续下去。

　　 800万美元一架，也有着极大的利润。

　　 可提供了生产线后，这个利润就会被压缩很多。

　　 埃及生产的战机，中方可以拿到一部分技术使用费跟关键零部件生产的利润，总体上少了至少40%的利润，这已经是非常让人闹心的了。

　　 为了拿到更多经费，404放开了一些并不算先进的技术，尤其是航空制造业的一些机械加工厂跟冶金厂技术。

　　 埃及人想要拿到更多。

　　 “这价格已经非常高了。欧美跟苏联的同类型教练机，经过市场验证，研制成功多年，价格也在1000万美元左右……”穆哈纳德说道，“虽然拥有一部分作战能力，但是作战半径太小，载弹量太少……”

　　 轻型战机的缺点就是这样。

　　 目前各国，几乎很少有研究轻型战机的。

　　 几十年冷战，两大阵营的战机发展很快，尤其是二代机后，西方跟苏联这两大阵营的战机设计偏向大航程、高载弹量、多用途的思路，让一些新型号成为具有进攻性，有纵深打击能力的战斗机。

　　 轻型战机因为作战能力太差，反而逐渐被放弃。

　　 哪怕价格低廉，也没有多少国家愿意装备。

　　 特别是那些国防执行战略进攻的国家。

　　 “确实如此。部长阁下，这只是一款轻型战机。最大的特点不是作战能力，而是对飞行员的培养成本。轻型战机只是作战性能更强大的中型跟重型战机的消耗品……就连米格-29这样的，市场售价也超过2000万美元，F-16价格更高……”谢凯说道。

　　 埃及现在正在谋求引进F-16。

　　 也许已经引进了。

　　 可F-16这玩意儿性能是够先进，价格却不是一般国家可以承受的。

　　 不仅采购价格高，维护保养成本同样让一般国家承受不起。

　　 “这款战机，可以跟贵国采购的F-16形成高低搭配。虽然说载弹量小，但是一架F-16的采购价格，至少可以采购三架超-7A，贵国生产线开始生产，产量越大，成本将会越低……”谢凯站在埃及人的角度去谈这事儿。

　　 埃及人如何没想过这问题？

　　 “850万美元，70架！”埃及人几乎是咬牙给出这个条件。

　　 “这价格，我们无法接受。部长先生，一款战机从设计研发到配套弹药等的定型，需要的资金是庞大的……”郑宇成摇头。

　　 132厂的熊宏元等人听到这话，心中怒骂不已。

　　 简直不要脸。

　　 611的人更是鄙视不已。

　　 还没开始进行试飞，超-7A战机很多的技术资料跟设计都是来源于歼-9，404正在在这个项目投入的经费，到现在，绝对不会超过2亿元。

　　 哪怕完成试飞定型，把歼-9等的成本抛开，加上超-7A、超-7B、十号工程三个项目型号分担各种研发成本，也不会要5亿。

　　 仅仅这笔订单，就能把研发成本全部回收回来，甚至还有结余。

　　 居然不要脸地说，他们投入了多少多少研发成本！

　　 没瞧着，人都是抢的？

　　 不过这时候也没人出来找别扭。

　　 从九月十多号一直谈到国庆节后，双方都没有达成协议。

　　 巴基斯坦人在详细了解了项目情况后，回国了，准备让国内的空军负责人以及其他相关人员过来了解情况，到时候把合同敲定。

　　 甚至，易卜拉欣都已经确定了行程，将会在十一新中国建国37年国庆节后率团来中国谈判采购反坦克导弹跟新式坦克穿甲弹的事儿。

　　 结果，埃及人依然在跟中方扯皮。

　　 学校里面，陈铭善的怒火，已经到了克制不了的程度。

　　 可谢凯也无奈。

　　 他提出由郑宇成他们跟埃及人谈，自己回去上学，奈何埃及人不同意。

　　 只能隔三岔五地接受一次系主任的怒骂……

　　 “1000万美元，80架。”又经过一轮暂停，双方在私底下拉交情，述说友谊什么的，再次启动谈判，中方再次做出了让步，“其中40架由中方生产，剩余40架由中方提供零部件，在埃及的生产线组装……”

　　 这是中方商量后，能接受的最低条件。

　　 也是谢凯一开始就设立的底线。

　　 埃及人也知道，这几乎是中方的底线了，没有直接还价，而是绑定了另外的条件。

　　 “这个价格我们可以说服国内接受。不过，有一点，我们希望贵方可以同意……”穆哈纳德认真地说道。

　　 说的同时，一直观察着中方人员的反应。

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