谢凯的怒骂，别说让这些单位领导们难以接受，就连李明山也是有些不满。

　　 正想开口，让谢凯差不多就行了，却被龙耀华给阻止了。

　　 龙耀华拉着李明山，摇了摇头。

　　 “让他骂，不然要出事儿。这次他们被打击到了。”龙耀华小声地对李明山说道。

　　 郑宇成跟汪贵林之前过来的表情就说明了问题。

　　 国防科工委虽然是帮了404一把，可秦飞、132厂、541基地干的事情，真的不地道。

　　 这会儿谢凯一骂，郑宇成跟汪贵林神色也好看了很多。

　　 对404来说，其他单位发展得再好，都不会对404的发展产生太大作用。

　　 汪贵林跟郑宇成都面临退休，干出一番成绩，又如何？

　　 升职加官？

　　 404的人根本就没有可能，从404存在的那一天开始，这些管理者都没有可能再升职了。

　　 要不然，也不会给他们这多的权利。

　　 搞军工的人都有一个毛病，都希望自己单位不仅能引领全世界军事科技发展，更希望什么技术都拥有。

　　 这样一来，就不用受制于人，更不会让自己的研发因为配套跟不上而受到影响。

　　 这也跟新中国成立后，国内军工系统一直的发展状况有关。

　　 一直以来，国内军工技术都因为基础太差落后国外，很多技术甚至都是空白的。想要研究，甚至找不到如何下手，没有经验，找不到借鉴。

　　 白手起家，不是容易的事情。

　　 郑宇成很理解汪贵林跟郑宇成的想法，退休前，玩一把大的。

　　 结果，这把大的却被132等单位为了自己的利益而影响到了。

　　 “别怪谢凯骂你们，他不骂，我们都得骂。跟我们合作了这么多年，你们应该清楚我们的情况。合作过程中，从来都没有让你们吃亏过。”

　　 谢凯既然在敲打，汪贵林自然也得安慰。

　　 “你们是没有受过那种没钱的压力，我们现在为什么不断地收缩业务？很多搞了一段时间的项目都开始延缓进度，这一次把研发项目交出来，你们以为我们愿意？如果不是资金压力太大，整个404资金链断裂，你们觉得可能？”

　　 郑宇成这一次可没有坑谁，而是实话实说。

　　 没有为了面子不去说目前404的处境。

　　 404军品、民品分开，进行深化改革，也是为了整合资源，调集资金，在重点项目中突破发展。

　　 项目太多，让404不堪重负，根本无法发展下去了。

　　 谢凯沉声补充着，“项目越多，需要的经费越多。经费比较好解决，大家不仅有上级财政拨款，更有民品收入补充。有两个问题不是钱可以解决的。一方面是技术基础，另一方面则是技术研发人员的配备。每年我们培养的人才数量不少，依然跟不上发展需求，发展同样受到严重影响。404深化改革，放弃很大一部分研发项目，尤其是基础项目，交给兄弟单位研发，我们出资金，也是因为确认。404缺人，一直存在，人才是制约我们发展的根本。这也是我们跟很多单位矛盾的根源……”

　　 几人从来没有想到，表面风光无限的404发展遇到这样危险的处境。

　　 没谁想过404深化改革的真实原因。

　　 原本以为404是放弃了利润不高的项目，整合资源是为了更大利润。

　　 却没有想到是因为内部问题太严重。

　　 这也是目前整个国内军工系统所有单位面临的问题。

　　 缺资金、缺人才！

　　 李文正看着谢凯，换成之前，他们不会相信这样的说辞。

　　 谢凯跟郑宇成都说了404面临这样的处境，表面风光，压力很大，一不留神就会出现问题。

　　 这些状况，他们能理解。

　　 这两年404的新项目成立不如原来那样，业务收缩，他们也算是知道情况的单位。

　　 龙耀华看着他们，叹了一口气。

　　 “同志们，大家心意是好的，可得考虑实际情况，只有联合起来，技术才能更快突破，不要搞以前那种大而全的建设，分散了势力……整个国内军工系统只有形成完整、统一的体系，紧密合作，才能更快发展。”

　　 作为国防科工委老大，他能说别的什么？

　　 李明山也点头，“我们距离国际顶级技术差距太大，几十年的差距，不整合资源，再像之前那样，大家都各自为政，要想追上，那是天方夜谭。”

　　 两人之所以这么支持404搞军工技术联合会，就因为看到了好处。

　　 各个单位通过利益整合，远比上级下发要求效率更高，也不会出现扯皮的事情。

　　 每个系统中都是几家单位同时合作，一旦某家单位出现问题，其他单位就会把这家单位淘汰。

　　 谁被淘汰，谁自然无法继续下去，也不可能得到军方订单。

　　 见几个单位领导神色尴尬，汪贵林叹了一口气。

　　 “我们真的能理解，404就因为发现了问题，才不断改革、探索。这一次通过跟苏联的谈判，我们跟苏联人已经放弃的一些技术，差距都很大。别的不说，航空制造业这一块，苏联人在七十年代放弃的安-22，起飞重量达到250吨，最大载重量也达到了80吨。国内到目前为止，连150吨级的飞机都没解决，螺旋桨飞机甚至连100吨都没突破。这就是技术差距！更不说现在苏联人装备的大型军用运输机安-124，起飞总量达到405吨，安-225更是达到了640吨，已经达到了目前世界上人类制造实力的极限……”

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