这买的量够大，最终和奕华生物谈下来的价格，基本上都是10美元到12美元一份。

　　 有着这么多低价疫苗，就可以和之前买的高价疫苗做一个平均，然后又再以这平均价格再加价一点，卖给民众。

　　 这样一来，这财政压力就得到缓解，把这财政危机给解除掉，把这压力转移到平民身上。

　　 这么一波平均后，最后在国外，民众们到手的疫苗价格一般在30美元到60美元之间。

　　 这么一个价格，民众们是可以接受的。

　　 因为奕华生物和那么多老主顾的这一波骚操作，以米国辉睿医疗公司为首的新疫苗生产商都被秀惨了。

　　 因为他们研制这疫苗的成本可比奕华生物高多了，平摊下来，卖1亿份的话，他们的平均成本为10美元。

　　 现在奕华生物都特么卖到了他们的成本价，这还怎么玩？

　　 因此，不少医疗公司纷纷到法院去告奕华生物搞倾销。

　　 一下子，奕华生物这边收到了70份国际诉讼。

　　 拿着这些个诉讼，奕华生物直接找到廉价疫苗的买家们---- 一堆郭嘉和地区的政府高官。

　　 “各位大佬，有人在挡你们的财路啊，我是赚够了，无所谓，回馈全球。

　　 你们不帮忙解决这个事情，我们的疫苗就卖不了。”

　　 这些个政府高官面对这么一个情况，知道自己这一波是被奕华生物绑上贼船了。

　　 不过事到如今，也没有什么好的办法。

　　 毕竟现在国民之中相当大比例的一部分已经接种了鑫华生物生产的疫苗。

　　 剩下的如果不继续接种这一种疫苗，可能会有不良反应。

　　 还有就是，这第二针不接种完，怕是这保护力度不够。

　　 于是乎，除了米国之外，其他郭嘉和地区，纷纷对自家的法院和医疗机构施压，让他们撤销了对奕华生物的诉讼。

　　 不撤销，就让法院不受理他们的诉讼。

　　 实在有一些个机构比较头铁的，就让法官和陪审团都帮着奕华生物，最终让奕华生物胜诉。

　　 而米国那一边，奕华生物没有办法，只好接受罚单，然后宣布不再对米国出售任何疫苗。

　　 米国这边，对陈俊恺名下企业，抵触情绪还是很大的。

　　 这国会、议院都是有着各种财团势力参与其中的，又那里是那么容易搞定的。

　　 外界纷纷扰扰，因为疫苗的事情吵得不可开交。

　　 而国内的陈俊恺，却是到了佛市的一家汽车公司中。

　　 这茄子汽车有限公司，已经被陈俊恺收购、整合有一段时间了。

　　 和奕华生物那边联合起来，现在就是把这新能源汽车给生产出来了。

　　 并且，已经通过了有关部门审批。

　　 因为奕华生物已经和种花家石油、石化公司合作，在粤省各个加油站中，也会陆陆续续开放新的77号汽油。

　　 这77号汽油，主要成分是乙醇、丁醇、丙醇。

　　 2021年1月21日，茄子汽车震撼发布。

　　 茄子公司花了大价钱来卖广告，保证让全粤省人民都知道。

　　 这新款醇类新能源燃油汽车的出现，必然会对传统能源汽车和电动车造成一定的冲击。

　　 因此，在这新车发布之前，辣椒金融公司，对于这相关的传统能源汽车、电车的公司的投资，就都进行减仓乃至是清仓离场。

　　 为了捧场这茄子汽车公司，陈俊恺把自己拥有的一些列车，以及公司里面的专车，都给换成了茄子汽车。

　　 果不其然，这茄子汽车发布之后，这相关竞争车企的股票应声下跌。

　　 包括在种花家很火的比亚帝、特死拉。

　　 即便是这特死拉被传的有多么厉害，这人工智能驾驶系统有多么好用，也阻挡不了这茄子汽车的强势。

　　 毕竟，相比于茄子汽车，这“新能源”电车实际上一点都不环保。

　　 在种花家，相当大一部分发电，依靠的还是火电。

　　 这就足以说明，这用电，一点都不环保了。

　　 还有就是，这新能源电车的电池，回收起来特别麻烦，90%的电池，都是被一些小作坊给回收了。

　　 这些小作坊，通常都是把这些电池给拆解了，只取走其中值钱的部分，不值钱的废料，那是直接找地方填埋啊。

　　 众所周知，一节废旧555电池就可以污染一平方米的土地，那么这么多新能源电车的电池废料，又将会污染多少土地呢？

　　 种花家官方，对于这新能源是非常支持的，还提议说什么碳达峰、碳中和。

　　 因此，在这茄子汽车一出来，就立刻取消了对新能源电车的所有补贴政策。

　　 毕竟这新能源电车，实际上也不环保，对这碳中和碳达峰没有一点贡献。

　　 本来还想着对这茄子汽车补贴一下的。

　　 不过考虑到，这新能源77号醇类汽油车就茄子公司一家独大，郭嘉那是一点补贴政策都不想给。

　　 这家公司特么就是奕华生物相关的兄弟公司，也即是陈俊恺的公司。

　　 陈俊恺都富得流油，这哪里还需要补贴啊。

　　 为了抢占市场，陈俊恺这一次的茄子汽车，也是推出来了几种车型。

　　 低端平民白菜价，元一辆。

　　 中端精英实惠价，元一辆。

　　 高端奢华价，元一辆。

　　 顶端猎杀价，一辆。

　　 不同车型，这差别包括但不限于车饰、动力、车身构造。

　　 保证是一分钱一分货，贵有贵的道理。

　　 在这个时候，很多新能源电车公司，都是直接崩溃了。

　　 因为他们都是有着郭嘉的补贴政策，才会吸引到众多的投资者。

　　 并且很多低端新能源电车，要是没有补贴的话，这电车是每卖一辆就要亏一两万块钱。

　　 现在郭嘉不补贴了，他们还玩个锤子。

　　 市场已经给出了答案，所有新能源电车企业，对应的股票板块大跌。

　　 有经济分析师认为，在接下来的一年内，都会陆陆续续倒闭，把整一个市场让出来给茄子汽车。

　　 如果想要存活下来，就要努力转型，也去做着77号汽油的燃油车。

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