“羽生会长代表兰博基尼？”

　　 奥田硕面露疑惑，“如果我没记错的话，兰博基尼在去年应该被一家意大利物流公司收购了。”

　　 “我们是合作关系。”羽生秀树这样解释。

　　 “原来如此。”奥田硕似乎猜出了什么，但却并未点明。

　　 他只是做出邀请的手势，“此地可不是待客的地方，羽生会长请和我进来详谈。”

　　 “好的。”

　　 在奥田硕的邀请下，羽生秀树进入丰田总部，最终来到了奥田硕的办公室内。

　　 双方坐下之后，奥田硕的秘书端来招待的茶水，又是一番客套之后，奥田硕这才提问道。

　　 “不知道羽生会长想要代表兰博基尼，与丰田达成什么样的合作呢？”

　　 羽生秀树也没拐弯抹角，直接道明来意。

　　 “兰博基尼意大利总部的圣阿加塔工厂，如今存在多种问题，比如设备落后，自动化程度不足，缺乏科学的生产管理体系的现状，直接导致工厂生产效率十分低下。

　　 而我至此来，希望能取得丰田的援助，帮助兰博基尼建立全新的现代化工厂，辅助兰博基尼创建科学化的生产管理体系。”

　　 当然，羽生秀树还想说，希望兰博基尼能在技术与丰田进行合作，最好能建立战略合作关系。

　　 反正在羽生秀树的规划中，兰博基尼未来瞄准的是高端性能车市场，和丰田的市场并无冲突。

　　 只不过饭要一口一口吃，路要一步一步走。

　　 至少先把工厂的合作完成了，建立初步的信任，然后再说其他的事情。

　　 奥田硕听完羽生秀树的话，并未直接拒绝，而是不疾不徐地问道。

　　 “丰田为什么要帮助兰博基尼？”

　　 奥田硕的问题一出，羽生秀树知道今天见面的关键时刻到了。

　　 这个问题，他早已经预料到了。

　　 至于该如何回答，他来之前自然已经想好了。

　　 “奥田董事，据我所知，丰田一直致力于改善品牌形象，不想让丰田的形象，局限于低端品牌的范畴内，而是试图让世界汽车消费者认可丰田的品牌价值，是这样吗？”

　　 奥田硕听到这里，点点头表示，“没有错。”

　　 霓虹车系在海外为何畅销，原因有很多种。

　　 但不可否认的是，七十年代的石油危机，是帮助霓虹车企打开世界市场的重要助推器。

　　 但也是因为这个原因，霓虹汽车品牌给海外客户最深刻的印象，就是省油，小排量，廉价等等。

　　 只靠低端的廉价车赚钱，丰田自然是不甘心的。

　　 他们也想售卖附加价值更高的中高端车型。

　　 但这时候，当初帮他们打开世界市场优势条件，反而开始拖起了他们的后腿。

　　 尽管丰田也推出了世纪这种高端车型。

　　 但问题是丰田世纪除了霓虹，品牌价值根本得不到海外用户的认可。

　　 其实即便到了后世，丰田在海外也没能成功冲击高端市场。

　　 更何况，未来丰田很多经典的车型还没诞生呢。

　　 所以对于羽生秀树的话，奥田硕没有否认。

　　 因为这也是他致力要解决的问题。

　　 羽生秀树接着奥田硕的话说。

　　 “既然如此，那丰田就很有必要和兰博基尼合作，因为这不对于丰田来说不是帮助，而是一场共赢的合作。”

　　 奥田硕问，“为什么？”

　　 “奥田董事，兰博基尼论销量，当然与丰田相差甚远，但若论在车迷心中的定位，自然是高端的豪华超跑，属于绝对的奢侈品。

　　 如果丰田能帮助兰博基尼打造一个全新的，高科技自动化的工厂，并辅助兰博基尼建立新的科学生产管理体系。

　　 这样一来，丰田不但能侧面证明自己的技术，也能将丰田的科学生产管理体系，推广到欧洲这个世界汽车中心。

　　 这对丰田品牌影响力的提升，绝对是任何金钱都难以估量的。”

　　 羽生秀树的话极富诱惑力，顿时让奥田硕陷入了沉默。

　　 至于羽生秀树为何要这样说，是因为前世奥田硕上任之后，就曾靠着与海外车企合作的方式，将丰田的“科学生产管理体系”推广向全世界，并且取得了显着的效果。

　　 比如保时捷，比如菲亚特集团，都是丰田汽车的合作者。

　　 后世，人们也称其为“丰田生产体系”。

　　 因此羽生秀树的话，瞬间就打动了奥田硕，因为奥田硕心中确实有过这个念头。

　　 而现在，羽生秀树却直接把这样做的好处，提前给奥田硕清清楚楚的说了出来。

　　 只不过出于谨慎，奥田硕即便心中赞同羽生秀树的说法，但也不好直接表态。

　　 而这时候，羽生秀树果断送上准备好的助攻。

　　 “奥田董事，想来你也知道，我经营的企业在媒体渠道方面，有着不小的资源，不止在霓虹，这些年在欧洲也有一些投资。

　　 如果丰田与兰博基尼的合作成功完成，我可以承诺在所有的媒体渠道上，以兰博基尼的名义对丰田的合作以及技术进行公开称赞，并且在霓虹对这件事进行炒作，使其成为丰田技术出海，为霓虹争光的典范案例。

　　小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！