张艺兴看完这个石壁留下来的一些字后，也对海盗啧啧称奇。海盗的职业虽然是臭名昭着。但是人类历史上也曾经诞生出了十大海盗。

　　 不是有雁过留声，人过留名的说法吗？这些人也算是名垂青史了，不管他们是好的名声还是坏的名声，反正人家是出名了。

　　 据说排名前十的海盗，分别是黑裘然海盗、女王海盗安妮-鲍利、海盗王子墨萨姆、华夏女海盗郑十氏、巴沙洛缪-罗白茨、积德船长、亨利-根摩、克杰布棉、弗朗西斯-德雷科和赤胡子弟兄。

　　 亨利-根摩是17世纪加勒比海的明星海盗，二十多岁就当上了海盗老大，当时的好多城市都受到了他们这个海盗的抢劫，后来这个家伙金盆洗手不做海盗，反而坐起官来了。亨利-根摩还让自己的治下繁荣昌盛一时，一时无两的成为了当地的名人了，成功上岸后通过自己的不断经营，又成为受人尊敬的豪门巨富。

　　 通过亨利-根摩的典型案例，张艺兴也想到了我国从改革开放初期，到现在所涌现出一批大富豪中，又有多少像亨利-根摩一样性质，类似相同之人呢？

　　 张艺兴听说索马里也有海盗横行。阿巴迪-埃弗亚被世界上称为亚丁海湾的海上贼王，在索马里海域横行无人能比。

　　 张艺兴看了看关于海盗的很多资料报告。摇头一笑说：“就让这些当地政府去头疼去吧，管我张艺兴鸟事。不过将来要是听说这个海上贼王胆敢抢劫华夏的船只，我张艺兴说不定要把他亲手给灭了。”

　　 张艺兴心里想着海盗的事情，然后就驾驭飞梭，向华夏国的方向飞去。

　　 飞梭的速度很快，不知不觉就到了我国的南海上空。张艺兴脑里突发奇想，据资料记载，我国南海是历史上，有史以来以来沉船最多的地方。

　　 现在有据可查的就有两千多艘古代船只，在华夏的南海沉入了深深的海底，近些年来也听说有人，在南海域海里打捞出一些古代沉船，不过那必定是这些沉船总量的九牛一毛而已。

　　 华夏国从秦朝，汉朝开始。有了陆地上的丝绸之路。可是据资料记载，早在秦汉两朝之前在海上早就形成了丝绸之路。

　　 海上丝绸之路的萌芽起源于商周。发展壮大是春秋战国时期。形成较大规模的时期就是秦汉两朝了。接下来的各个朝代规模就越来越大了。海上的丝绸之路遍布了世界上好多的国家。当时的生意也做的繁荣好多年，不曾衰败过。

　　 海上丝绸之路主要的港口有东南沿海好几个城市，交易目的地有当时的棒子国、小岛国、印度洋及其沿岸的好多国家，以及西亚地区的一些国家、东南亚所属地区的几个国家和岛屿，时常能把我们华夏国的一些物资运出，最远的就运到了地中海地区的一些国家。

　　 可想而知，在古时候我国的商业鼎盛时期，繁荣昌盛的到何种地步？当时海上最繁忙的航线，也就属南海和东海了。

　　 上下几千年的跨度时间。华夏国商人向东南亚及西方诸国运送去了，上等的丝绸、名贵茶叶，精美瓷器、黄金、白银、四大发明的产物纸张、以及用漂亮纸张制作出来的书籍等等。

　　 同时这些精明能干的商人，也从这些国家里带回来了，我们华夏国没有的或着有又稀缺的东西，比如象牙、名贵香料、骆驼皮毛、乳香制品、精料檀香、宝石饰品或原料、水晶饰品或半成品、珍贵的沉香、珍珠和玛瑙石饰品等等。

　　 有了海上的丝绸之路，促进和发展了当时的世界贸易。可想而知，当时的丝绸之路和我们现在的世界WTO相比。早了好几千年，可见古人的智慧有多高。

　　 那个时候的工业还是没有现在先进，出入南海的船只基本上都是木头船，这些木船扬帆就可以启航了。一般木船的吨位从几吨、十几吨、到数百吨、千吨不等。

　　 直到郑和下西洋时，郑和出驶的宝船吨位差不多就有万吨以上了。

　　 从郑和下西洋时候起，才是我们华夏国的大航海时代开起了一个起点。

　　 张艺兴很快就将古代南海海上丝绸之路的事情，在自己的脑子里过了一遍，就驾驭着飞梭在南海整个海域，低飞慢行，同时用神识向海水里探视。

　　 张艺兴现在由于修为的提高，他的神识最远能探视到几千米之内。所以现在以南海的海水深度，水下有没有沉船，他的神识很容易就能探索到了。

　　 张艺兴重点找那些暗礁比较多的，水流比较异常与其它海域的地方地方去探寻。

　　 功夫不负有心人，经过张艺兴这种不断的探寻，终于让他发现了不少的沉船，有的沉船就被海底的泥沙整个给掩没了。有的沉船已经支离破碎，船上的一些东西基本上都没有什么用处了。有的沉船完好无损，一半露在海水里，一半沉浸在海水下面的泥沙里。

　　 张艺兴碰到这样完好无损的船只，而且船舱里面又装满货物的。他都会亲自下到海底，将这些完好的船只收到玉佩空间里。

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