这会儿不是上下班高峰期。

　　 张成飞上了公交，很快找了个靠窗的位置坐好。

　　 售票员拎着布袋子走过来，“到哪儿？”

　　 “百货大楼。”张成飞说着，递过去两分钱。

　　 他当兵之前坐公车是这个价格的，

　　 这么多年过去了，应该是没涨价。

　　 售票员接了钱，撕了票递过来。

　　 张成飞把票收好，道声谢，透过车窗看着外面的一切。

　　 前世的他，

　　 也居住在四九城，但是在五环外。

　　 暑假兼职上班需要自行车-地铁-地铁-自行车才能到公司。

　　 回去的时候亦然，

　　 每天花在通勤上的时间，至少三个小时。

　　 那时候的四九城，高楼林立，霓虹闪烁。

　　 但在那里，张成飞始终没有归属感。

　　 可现在？

　　 从窗口望出去，

　　 基本都是平房和三四层的小楼，

　　 能有七层，就已经是高楼。

　　 马路上基本都是自行车，三轮车，公交车，牲口车，汽车很少。

　　 地铁已经在修建，但要再过三年才能通车。

　　 路边飞速后退的墙上，写着富有年度感的标语。

　　 这一切，

　　 是那么的陌生，可又那么的让张成飞感到亲切。

　　 这个年代的汽车时速很慢，

　　 但因为不堵车，很快就行驶到了王府井，

　　 张成飞下了车，

　　 八层高的四九城百货大楼，

　　 在周围小矮楼的对比下，如同鹤立鸡群般的映入眼帘。

　　 四九城百货大楼又称新z国第一楼，

　　 1953年开始建造，1955年投入使用。

　　 这里的商品，

　　 囊括了天南海北，国内国外十几万种商品。

　　 小到一颗扣子，大到大型家具，自行车，

　　 甚至国外生产，允许国内销售的一切东西。

　　 在百货大楼都能买到。

　　 这里设施全面，

　　 商场内不但有柜台，

　　 还设有顾客休息室、卫生间、试衣室，

　　 每个楼层都安装有通风设备。

　　 这些东西在后世看起来可能不算什么。

　　 但在五十年代，哪怕是六十年代，也是相当少见的。

　　 1955年开业当天，客流量奖近两万人次。

　　 那天张成飞也来了，

　　 没带钱，

　　 和胖子他们在里面疯跑。

　　 后来听说，

　　 闭店后服务员光是在里面捡到的鞋子，就装了两大箩筐。

　　 回想着之前的一切，

　　 张成飞走进了百货大楼，

　　 没去别的地方，直奔自行车柜台。

　　 他已经想好了，

　　 既然以后留在四九城，

　　 每天还要上班下班，自行车是一定要买的。

　　 虽然手里没有自行车票，但却有工业券。

　　 工业券可以用来买一切的工业品，

　　 只是需要的数量不同，

　　 比如买吹风机需要两张，收音机需要十张。

　　 当兵那些年，

　　 张成飞攒了足足有五十张工业券。

　　 用来买自行车足够。

　　 这年代的自行车种类并不很多。

　　 老百姓们钟情的一般就是永久和凤凰两个牌子。

　　 张成飞已经想好了。

　　 就买永久牌的二八大杠，抗造。

　　 到了地方，

　　 他没跟营业员废话，直接把钱和工业券掏出来。

　　 当然，

　　 营业员也没有跟他废话，

　　 直接开收据，提车。

　　 态度不算好，甚至还有点差。

　　 但张成飞也没有在意，

　　 计划经济的年代，营业员态度都这样，

　　 觉得自己是八大员之一，牛批哄哄，整天拿鼻孔看人。

　　 包括国营食堂服务员，供销社售货员基本都这样。

　　 真要跟他们计较，

　　 能累死。

　　 张成飞提了车，

　　 拿好盖了章的收据直接出了百货大楼，去了不远处的派出所。

　　 这年代买自行车可不是小事儿，

　　 拿到车流程只算走了一半，

　　 接下来还得去派出所登记信息，

　　 给车子上砸钢印，办理自行车证。

　　 到这时候，车子才算买到手。

　　 最后每年还得年审，费用是三块钱。

　　 这样做虽然繁琐，

　　 但也有好处。

　　 一旦车子丢了，警察顺藤摸瓜，很快就能找到。

　　 出了派出所，

　　 看到一个修车的小摊儿。

　　 张成飞直接推车过去，

　　 他朝着那安了一只义眼的修车老板喊道，

　　 “师傅，加装个车灯和车筐，多少钱？”

　　 正在修三轮的老板起身，走过来，拍了拍车座子。

　　 “嘿，刚买的车吧？二八大杠，真不错！”

　　 “车筐有一块的和一块五的，车灯只有好的了，得一块二。”

　　 张成飞没有废话，直接都选的最好的。

　　 老板拿着东西，就开始利索的安装。

　　 他一只眼睛看不见，

　　 做活儿的时候有些吃力，但干的很认真。

　　 而在他身后的墙上，

　　 贴着一张已经有些年头的个体户工商执照。

　　 张成飞也是到了这个世界后才知道，

　　 其实到了六十年代，计划经济的时候，

　　 我国也是有个体工商户的。

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