“我认为我们可以采用‘一域多层四四制’战术！”

　　 “一域多层四四制？”飞行员们一脸迷糊的望向王学新，接着又面面相觑。

　　 飞行员们不管是从哪里调来的，也不管是陆航还是海航，战斗经验多还是经验少，全都没听过这战术。

　　 王学新解释道：“一域指的是一个空域，也就是指在该空域要完成的作战任务或达成的战略目标；多层指战机编队的上中下左右立体分布，也可以根据实际情况灵活调整；四四制指的就是每四机一个小编队！”

　　 接着王学新又解释道：“这四机编队不一定要完全保持队形，他们随时可以转换为双机编队，完成某个任务或单次作战后再编回四机！”

　　 飞行员们沉默了一会儿，潘文力就带着些不确定的语气问：“团长，这么干能行吗？”

　　 飞行员会对王学新提出的战术持保留意见是很正常的。

　　 因为战场上提出任何新战术都要谨慎再谨慎，一旦战术不能就会将优势逆转为劣势使部队遭受惨重伤亡。

　　 相比之下反而是老战术比较保险，因为它是在战场上验证过亲测有效的。

　　 即便现在知道以“歼2”的速度不再适用老战术，那也要打几仗确定之后再说。

　　 接着潘文力就提出几个问题：

　　 “团长，如果四机小编队战斗力不足呢？”

　　 “摆在面前的敌人可是几十架甚至上百架战机啊，而我军却用四机或是八机与其面对！”

　　 “而且编队与编队之间距离还很远……”

　　 “到时会不会变成添油战术四架四架的飞上去让鬼子打了？”

　　 飞行员们纷纷点头表示同意。

　　 王学新明白他们为什么会有这样的想法，他们之前习惯于驾驶螺旋桨战机与敌人作战。

　　 在他们的战斗里，在一场战斗中能击坠一两架敌机已经相当不错了。

　　 现在就算换成了速度快的“歼2”，战果翻倍总差不多了吧？

　　 一架击坠敌人四架，那么八机编队也只有击坠三十几架。

　　 这么一对比，鬼子大机群的实力是不是依旧比八路军强很多？八路军是不是要打败仗了？

　　 王学新笑了笑，说：“同志们，这是螺旋桨战机的作战思维和兵力对比模式。你们应该转变这种惯性思维，我们应该要明白，数量只有在敌我战机性能差不多的情况才有优势，一旦我军战机性能提升到某个层面，敌人的数量优势不只不是优势，反而可能是劣势了！”

　　 飞行员们一时不敢说话，他们还是很难相信这一点：四到八架战机，或者再增加一两个编队就能对抗敌人上百架战机，这实在很难想像。

　　 但康政却表示认同：“速度，同志们！‘歼2’的速度已经提升到敌人根本无法与之匹敌的程度，只要我们始终保持这速度作战，敌人就基本没有机会击坠我方战机。那么，敌人战机的数量优势还有意义吗？”

　　 被康政这么一提醒，飞行员们觉得这话还真对。

　　 战机这玩意不能想像成自行车追吉普车，自行车如果有数量优势还真能把吉普车包围并将其干掉。

　　 战机，动不动就是时速几百公里的差距，就算“歼2”飞过敌人战机机头飞过它的枪口、炮口，由于人的反应需要一定时间，所以鬼子飞行员也来不及打出子弹将“歼2”击坠。

　　 除非是在很偶然的情况下，鬼子已经开火“歼2”撞上它的火力。

　　 “所以！”王学新总结道：“我们需要考虑的，就是怎么更快、更有效的消灭敌人！或者说打掉那些‘靶子’！”

　　 王学新从始至终都确定这战术有用，因为这是一代战机普遍使用的战术编队。

　　 鹰酱称其为“小编队大纵深”：每四机一个编队叫“小编队”，每个编队之间相隔较远，战机一多就铺得很开，叫“大纵深”。

　　 华夏就将其称为“一域多层四四制”，这战术在华夏航空队用了相当长一段时间，甚至现代还能看到它的影子。

　　 王学新一边摆弄着模型一边说：“我们可以尽量把战机摆在四周，也就是上下左右四个方向，把中间空出来！”

　　 潘文力奇怪的问了声：“团长，中间空出来是什么意思？”

　　 “就是中间这个位置最好不要安排编队！”王学新说：“中间位置比较特殊，它要正面面对敌人大机群，而且一旦闯入敌人大机群……”

　　 说到这潘文力就明白了：“它就很可能会上下左右，甚至前后都是敌机！”

　　 “对！”王学新点头道：“这是非常危险的，敌人大机群采用的是密集队形，它们随时都有可能因为撞机而坠毁，同时他们只能与敌机相向而行，基本没有开火的机会！”

　　 王学新直起腰扫了一众飞行员一眼，问：“中间编队既没有开火的机会又很容易撞机坠毁，我们为什么还要为了所谓的队形在这个位置摆上一个编队冒险？”

　　 飞行员纷纷点头表示赞同。

　　 不过还是有一名飞行员提出疑问：“可是团长，我们其它方向的编队同样也是与敌机相向而行，难道不是也一样没有开火的机会吗？”

　　 王学新把代表我方战机的模型往四面扩张，以一个斜线指向敌人机群四面，问：“如果是这样呢？”

　　 这一来飞行员们就全都明白了。

　　 我方战机如果与敌方战机在同一直线上，这样的相向而行不仅时间短来不及反应还有撞机的危险，这在之前就是明令禁止的。

　　 但如果我方战机的航线是斜着插入敌方战机侧翼，那就是两回事了。

　　 走斜线距离更大且几乎没有撞机的危险：等“歼2”到达指定位置时，敌方机群已经飞过能撞机的位置。

　　 “更重要的还是！”王学新手指从“歼2”机头延伸至敌方机群以示炮弹的打击面。

　　 飞行员们看着纷纷点头表示赞成。

　　 走斜线的“歼2”，它打出的炮弹能形成上下左右四个方向的交叉火力。

　　 这样即便不是精确瞄准，炮弹也有很大的概率“瞎猫碰到死老鼠”命中敌机。

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