但是到了6月12日。

　　 翟智宦才发现。

　　 似乎市场和中车没有关系了。

　　 航运、煤炭、有色等板块是这几天大盘指数的贡献者。

　　 高铁板块则出现了弱势。

　　 尤其是中车。

　　 作为高铁板块的龙头，这几天不断走低，直接拉低了高铁板块的指数。

　　 到了6月12开盘后，中车再度低开低走。

　　 不论是大盘还是创业板，俱都是缩量上涨的走势。

　　 而中车却是在自顾自的砸盘。

　　 现在翟智宦全部的希望，都放在4月13日这一天的涨停板这里了——只希望主力这一轮砸盘挖坑的目标位，就是在这里！

　　 开盘一个小时后，中车就大跌了—5.4%，股价跌到了24.5元的位置。

　　 翟智宦差不多每股亏损10块钱！

　　 手！

　　 股！

　　 加上手续费、印花税等等，亏损在4400万左右。

　　 这仅仅是本金亏损而已。

　　 如果加上各种利息下来。

　　 亏损更多了。

　　 “……市场还在牛市，只要牛市没有结束，中车肯定会翻身的。”

　　 翟智宦不断在心里安慰着自己。

　　 收盘后，看了看大跌了5.44%的中车，翟智宦又看了看4月13日的涨停板。

　　 还好。

　　 并没有跌破这里。

　　 翟智宦没意识到，他现在已经失去理智了。

　　 巨大的亏损导致他心态已经崩溃了。

　　 6月9日的天量大阴线后，紧接着就是跳空下跌，在6月12这一天，连续三天都没有收回的迹象，并且还是向下的趋势，这个时候就应该果断砍仓止损认输了。

　　 但是翟智宦不想认输。

　　 他也没办法认输。

　　 如果一旦认输了，那么这一轮牛市，他非但没有赚到钱，反而还亏损惨重。

　　 这是翟智宦不能接受的。

　　 接下来的星期六和星期日这两天，让翟智宦过的艰难无比，度日如年，他试图找点其他事情做一下，来分散一下自己的注意力，不去想中车的事情。

　　 但这无疑是一种自欺欺人的做法。

　　 到了夜深人静的时候，翟智宦的心里，总是会不由自主的想到中车。

　　 想到巨大的亏损时，翟智宦就有种心如刀绞一般的感受。

　　 “……我入市这么多，还没有这么大的亏损呢……如果割肉了，那就是辛辛苦苦几十年，一夜回到解放前了，只要筹码在手里，就还有翻身的机会，一旦筹码丢出去了，后期中车反抽的话，那就只能是干瞪眼看着了……”

　　 翟智宦心里想着。

　　 的确。

　　 中车的题材在翟智宦看来，就是沪深两市之中最特殊的。

　　 具有垄断和“名片”的地位！

　　 这两个题材，绝对是两市之中所有股票里面，最吸引人的。

　　 “一定要拿着，千万不能乱动。”

　　 翟智宦心里下定了决心。

　　 6月15日，中车再次跳空低开！

　　 开盘之后，又是一轮急杀。

　　 将翟智宦之前所想的4月13日这里是支撑位的幻想，一下子就打破了。

　　 “现在只能是看4月9日和4月10这里调整的位置了。”

　　 翟智宦双眼充血，盯着k线图，仔细的看着：“蹲的越深，跳的越高！”

　　 现在的他，浑然没有意识到，他犯下最大的错误就是——他认为主力不会放弃中车这只股票的。

　　 所以他一直在盲目的找各种所谓的支撑。

　　 从而忽略了一点。

　　 所谓的支撑位，通常来说，都是一个密集交易区间。

　　 主力在这个区间内，通过反复的上下震荡，从而最终让场内的筹码价格，达到了某个价位区间的平衡。

　　 也就是说。

　　 通过不断的调整，构筑了一个密集平台交易区间，大多数人的持股成本都在这个区间之内，只有在这样，下一次拉升时，才不会有太大的抛盘。

　　 毕竟。

　　 每个人对于“收获”的定义不同。

　　 有人绝对赚3%就能够跑了，知足常乐；而有些人可以等到30%以上，在这期间一直持股不动。

　　 而到了下跌时。

　　 因为k线图上能留下来的痕迹，主力自然也能看见，所以往往都会出现故意砸破前期构筑出来的密集交易平台！

　　 等到恐怕盘都涌出来后，才会低于前期密集平台的下方，出现一个新的短暂支撑位！

　　 是短暂的！

　　 中车在开盘快速下跌后，突然出现一波强力的买盘，一笔五十多万手的大买单突然出现，将上方络绎不绝的卖盘全部扫掉，紧接着，十几万手，几万手的买单蜂拥而来，一口气将下跌了—7.51%的中车，拉到了上涨2.41%的幅度！

　　 “主力终于出手了。”

　　 翟智宦看的长出了一口气，脸上露出了笑容，看见创业板指数在开盘后就不断下跌，他心里暗忖：“还是得动用权重股的力量，才能将指数稳定住啊！”

　　 创业板不断下行，没有丝毫反抗的力量，从盘面走势上来看，显得十分弱。

　　 而中车在盘中强势反抽之后，不断出现的卖单，将价格也渐渐打了下去，只能是勉强维持在红盘附近。

　　 到了午后，中车将涨幅全部回吐，尾盘下跌了—2.24%，日K线收出来一根十字星！

　　 “这是反转的标志！”

　　 翟智宦看见这个十字星后，长长出了一口气，虽然今天是下跌的，但是，这根十字星的日K线，代表了多空在这里达到了一致的平衡。

　　 而且。

　　 这十字星是在4月9日和4月10日这两天调整位置的上方。

　　 6月16日上午。

　　 创业板指数跳空低开。

　　 中车也走出来了跳空低开的开盘。

　　 直接开在了23.33元！

　　 按照目前的市值来计算。

　　 翟智宦只剩下一个亿了！

　　 五千万的资金，已经灰飞烟灭了。

　　 从6月9日到现在。

　　 仅仅只是7天的时间而已。

　　 这其中还有两天休息。

　　 几乎是一天一千万的速度，市值在不断快速缩水。

　　 咬了咬牙，翟智宦心里下定了决心，开盘就割肉，不能在这样下去了。

　　 结果。

　　 开盘之后，中车瞬间又出现连续的万手大单，将低开的股价，略微向上拉了1%的涨幅。

　　 就是这1%，让翟智宦瞬间失去了割肉的勇气。

　　 从而诞生了希望。

　　 今天有可能会涨起来呢！

　　 刚才要割肉的决心，轻而易举的就被击垮了。

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