“那是自然。”

　　 李成刚嗯了一声。

　　 接下来周六日两天。

　　 李成刚一直都在选择股票。

　　 他选择的目标方向也很明确。

　　 一方面是高铁概念股，一方面就是金融股。

　　 金融股中，证券是李成刚的首选。

　　 “光大证券还是没有到底啊。”

　　 李成刚下意识去看了看光大证券，发现自从乌龙指事件之后，光大证券明显比其他券商走的要弱一些。

　　 “中信证券虽然是龙头，但是在2007年那波牛市中，走的太强了，即便大盘再次走牛，中信证券也不可能回到当年的位置了。”

　　 李成刚心里很清楚明白这一点。

　　 其实股市每年都在不断变化。

　　 这几年来，有一个最为明显的变化就是。

　　 随着IPO的重新发行，一些当年的“妖股”和“明星股”，如果是有人在最高点买入，然后一直死拿不放的话，那么，即便再来一波牛市，也很难将他解套。

　　 原因很简单。

　　 相对于运作那些老股，主力资金更愿意去运作最近几年才上市的一些新股票。

　　 有一些老股票，是从七八年前走过来的，在2007年创出了历史最高点后，主力不愿意花费大功夫去再度突破新高了。

　　 因为难度很大。

　　 首先。

　　 那些老股票在最高点，套了许多人，而许多老股民，一直就坚持死拿不放的原则。

　　 导致主力在底部区域，拿不到太多的筹码，而如果选择突破历史新高，把以前那些老股民解套，后期运作空间也很小了，因为价格必须要拉出很高的空间才行。

　　 那样的话。

　　 股价就会比较高，很难吸引股民去接盘。

　　 而这些老股票股本又很大，经营也就是那样，再度高送转，降低股价的概率也不大。

　　 所以主力更愿意选择一些在2007年牛市后，发行的新股票，历史股票并不高的这一种。

　　 由于这个原因，所以中信证券虽然是券商的龙头，但李成刚也不会选择它。

　　 而光大由于乌龙指的影响，有了这种“前科”，李成刚也将它排除出去了。

　　 最终。

　　 李成刚看中了两只股票，分别是上市不久的山西证券和西部证券。

　　 西部证券这只股票，李成刚之前做过一次，小赚了一些，但是从走势上来看，山西证券已经明显走出来螺旋桨上下波动的图形了。

　　 而西部证券的走势上来看，还没有明显调整好。

　　 眼下李成刚的账户中，有1070手的银之杰，占了三百万的资金。

　　 而年前又取出来了一点钱，目前还有天赐材料和全通教育各500股。

　　 目前能够动用的资金还有九百多万，不到一千万。

　　 “中国南车和中国北车这两只股票，感觉像是日线回踩完成了，但还是多观察一段时间吧。”

　　 九百多万的资金，李成刚并不打算只买一只股票，而是依然要分开买两只股票。

　　 南北车是高铁概念股之中的龙头，因为它们两家公司主营业务就是研发制造，至于太原重工、晋西车轴之类的，那都是属于给高铁制造配件的业务了。

　　 所以从主营业务上来讲，南北车的概念是最正宗，也就是所谓的真龙头。

　　 由于之前在南车上，李成刚第二次进入时被走势所诱骗套住，斩仓割肉离场了，所以在心理上，李成刚对于中国南车还是报以一定警惕的。

　　 毕竟。

　　 下面还有一个去年留下来的跳空缺口在等着。

　　 而中国南北车的走势，一眼望去，大概率是要去试探下方缺口的支撑力度了。

　　 再没有看见“支撑有效”的前提下，李成刚决定还是继续在等等。

　　 毕竟。

　　 钱放到账户里，它不会无缘无故的减少，而如果没有耐心，非要天天持股，那就很有可能会缩水。

　　 有些股民炒股多年，没有赚到钱，反而养成了一个坏习惯——时时刻刻账户里都要有一些仓位。

　　 也就是所说的手痒。

　　 账户里如果没有股票，或者是两三天不卖出买入一次，就浑身难受。

　　 但李成刚可没这种毛病。

　　 大赚往往都是小盈慢慢堆积起来的。

　　 大亏往往也都是从浅套开始变深的。

　　 “山西证券的周线图，走的真是漂亮。”

　　 选择好了要建仓的标的之后，李成刚又忍不住去看了看山西证券的周K线图。

　　 从2010年上市之后，山西证券就是一路下跌的走势。

　　 在2012年11月30日的周K线上，应该是第一次探明底部位置，接下来，在2013年6月28日的周K线，又进行了周级别的二次回踩底部确定。

　　 之所以李成刚判断这两根周K线是踩住底部，走出来一个双底结构，是因为后续大盘指数不断向下调整，但山西证券的周K线底部，却是并没有随着大盘指数向下调整而调整。

　　 而是走出来了底部慢慢抬高的走势。

　　 也就是所谓的跌不动了。

　　 有些股票到达真正的底部时，它们跌不下去，但是也不会立即就涨起来，而是走出来一个横盘的走势。

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