虽然距离启动F150这个研发项目的时间还尚早，但安东尼·福克的话提醒了陈耕：兵马未动粮草先行，在F150项目启动之前，是不是应该先把发动机给准备好？

　　 听了陈耕的要求，约翰逊皱了皱眉头：“现在就启动MK850的研发？费尔南德斯先生，您不觉得这太早了些？”

　　 “tay”MK850是此前陈耕与罗尔斯·罗伊斯公司之间约定的“tay”MK650的升级版本，最大推力在8500公斤至9000公斤之间，具体的性能数据在项目启动之前正式确定，在这个合作项目当中，因为商飞集团没有任何自主研发能力的缘故，陈耕其实是很吃亏的，具体来说有两大点：

　　 首先，MK850以及后续的一系列改进型号的研发经费，全都要由华夏商用飞机制造工业集团、其实也就是陈耕自己承担；

　　 其次，在研发过程当中产生的一系列产品专利和技术，归双方公司共有。

　　 也就是说，罗尔斯·罗伊斯公司一分钱都不用掏，就有了一组推力等级从65千牛至120千牛等级的发动机产品，比此前罗尔斯·罗伊斯参股的IAE国际划算的简直不要太多。

　　 最重要的是，陈耕想到了另外一点：现在已经是1984年年底了，到1989年夏季之后，华夏面临的整个国际形势都发生了翻天覆地的变化，接下来的这四年半的时间，就是自己能够从国际上获得技术支持的最后的黄金时间，意识到这一层，陈耕哪里还敢犹豫？

　　 陈耕摇摇头：“按照我们当初的和约定，MK850以及后续的型号的研发时间节点，由我说了算。”

　　 “是的，可是……”

　　 陈耕打断约翰逊的话，说道：“我认为现在是时候启动MK850的时候了，而且除了mk850之外，MK1110也要同步启动。现在的问题是，罗尔斯·罗伊斯是否有能力同时开动两个项目？”

　　 约翰逊感觉罗尔斯·罗伊斯受到了莫大的侮辱！

　　 作为当今世界仅有的三家……哦，不，是四家掌握着200KN以上大推力涡轮风扇发动机技术的企业，罗尔斯·罗伊斯会没有能力同时开动两个成熟发动机的升级项目？

　　 “当然没问题！”约翰逊毫不犹豫的、一脸骄傲的对陈耕说道：“费尔南德斯先生，我们可是罗尔斯·罗伊斯，只要您按时付钱，所有问题都不是问题。”

　　 “那就这么说定了，约翰逊先生，麻烦您联系罗宾斯爵士，接下来你们要赚大钱了。”

　　 ……………………

　　 从约翰逊这儿离开，陈耕随即让凯莉·希克斯通知孟海波、黄文清等集团的一众高管，马上来自己的办公室开会。

　　 接到通知的孟海波、黄文清等人一头的雾水，却不敢怠慢，立刻放下手头的工作匆匆赶到了陈耕的办公室。

　　 “请大家过来呢，是有个事情要通知各位，”看到人都到齐了，陈耕也没绕圈子，直接说明了情况：“我刚刚和约翰逊先生打了招呼，要启动85KN推力等级的‘tay’MK850系列和110KN推力等级的‘tay’MK1110系列的研制，大家有什么想法，都可以说说。”

　　 现在就要启动MK850系列和MK1110系列的研发计划？

　　 来的路上，大家已经对老板找自己等人的目的做了许多猜测，可任凭他们如何想，也没想到老板的目的居然是这个：启动85KN的等级和110KN等级“tay”系列发动机的研制？

　　 王大志和张英倒是无所谓，在集团内部的分工当中，发动机的研制本来就没自己什么事，但孟海波和黄文清却是有些踌躇了，尤其是孟海波，他犹豫了一下，还是不得不开口：“董事长，这个……我没反对您的意思，只是咱们现在才刚刚完成MK650的试制，现在就启动MK850和MK1110，是不是……是不是有些太早了些？”

　　 “不早了，”陈耕摇摇头：“你们知道吗，现在罗尔斯·罗伊斯公司的高层，已经开始游说英国政府和国会，重新恢复罗尔斯·罗伊斯的私有化，你们有没有考虑过一旦罗尔斯·罗伊斯重新私有化，咱们之前与罗尔斯·罗伊斯签署的合作项目还能持续多久吗？罗尔斯·罗伊斯的私人股东们会不会给咱们之前的合作协议下绊子？”

　　 “什么？！”

　　 “这是真的？”

　　 陈耕这话一出口，孟海波、黄文清、张英以及王大志等人全都震惊了，他们无法想象竟然还有这样的事？

　　 “是的，”陈耕肯定的点头：“这是罗尔斯·罗伊斯公司现任董事长拉尔夫·罗宾斯爵士告诉我的，不可能有假。”

　　 尤其是对于习惯了国有制的孟、黄、张、王四人来说，英国政府在罗尔斯·罗伊斯公司几乎陷入破产境地的时候出手拯救了他们，现在罗尔斯·罗伊斯好不容易过上了好日子，竟然立刻有掉头想要私有化？

　　 这不是忘恩负义又是什么？！

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