挂了电话，王大志还有些迷茫：这是什么情况？到底发生了什么事？

　　 虽然不知道到底发生了什么事，但有一点却是可以肯定的，那就是：向主任的态度在重型直升机方面忽然发生了这么大的变化，一定是有一个非常大的刺激！只有这个刺激足够大，才会让上面在这么短的时间内转变了自己的态度。

　　 莫名其妙的，王大志想到了陈耕：或许陈董事长知道到底发生了什么事？

　　 看看时间，这个时间的陈董应该还没睡觉，王大志拿起电话拨了出去，少顷，电话接通，王大志将这件诡异的事情和陈耕汇报了一下，也说出了自己的疑惑。

　　 陈耕一听就明白了，笑着道：“大概是小乔治当选了。”

　　 “……”

　　 王大志有点懵：上面对我们商飞研制重型直升机忽然间这么支持，是因为小乔治当选了？这是什么逻辑？

　　 好在，虽然王大志不是很明白到底发生了什么情况，但有一点倒是可以确定了，那就是向主任、或者说科G委在这件事上的态度的忽然转变，确实和自家董事长有关系，甚至这压根就在自家董事长的预料之中，想到这一层，王大志顿时就放心了，他试探着问道：“那……董事长，向主任给我什么，我就放心的接着？”

　　 听到王大志小心翼翼的语气，陈耕笑的越发开心了：“老王，我给你说，你不但可以放心的接着，甚至可以再多要一点……你放心好了，向主任他们已经做好了被你宰一刀的准备了。”

　　 这么神奇？

　　 听陈耕这么说，王大志诧异的不得了。

　　 诧异归诧异，有了陈耕的这句话，王大志彻底放心了，他当即道：“那……董事长，对于这个项目，您有什么要吩咐的吗？”

　　 “要说吩咐的话，唔……”王大志想了想，说道：“你和向主任打个招呼，尽可能的低调点吧，项目该怎么进行的就怎么进行，但最好不要报导这个项目，原因我相信你也明白。”

　　 王大志连忙点头：“我明白。”

　　 在王大志看来，这大概就是陈耕与西科斯基公司达成的协议了：自己这边不宣传、不报道，西科斯基那边就当没有这还是。

　　 也是！

　　 不管这么说，这款飞机终究还是仿的米国人的“空中吊车”，自己悄咪咪的装备一些，只要军队自己不说，美国人就算知道了也会装作不知道，可如果自己这边大声嚷嚷，那就不能再指望人家装作看不到了。

　　 “好了，就这样吧，加油，”陈耕鼓励了一番，还是没忍住好奇，向王大志问道：“我听说维克多信心十足，他准备在10个月内就完成原型机的制造？”

　　 一说起这个，王大志整个人都自豪起来：“boss，告诉您一个绝对不会相信的消息，维克多已经将主减速器做出来了。”

　　 “嗯？”听王大志这么说，陈耕也有些惊讶：“已经把主减速器做出来了？”

　　 “是，”王大志自豪的道：“而且咱们的主减速器比‘空中吊车’上面搭载的那个主减速器的性能还要棒，最大允许输入的功率高达8500马力，维克多告诉我，之后他还会继续对这款减速器以及发动机进行改进，最终的目标是让这款减速器的最大允许输入功率为轴马力。”

　　 “不错不错，”听王大志这么说，陈耕也很开心，这还意味着商飞版的“空中吊车”在起步的时候就比西科斯基版的“空中吊车”还要立刻啊，原本已经准备挂电话的他，立刻再次问道：“那旋翼呢？旋翼的进展怎么样了？”

　　 “一切顺利！”说起主旋翼的制造，王大志越发开心了：“因为有了米-26的主旋翼的全套制造工艺和资料，旋翼的研发和制造过程都很顺利，预计下个月就会制造出第一套主旋翼。”

　　 陈耕听的越发开心了，他想了想，说道：“你们也别只想着做飞机，你们可以为‘空中吊车’配套很多辅助配件啊，比如是不是可以开发一个2吨、3吨或者5吨的转场专用油箱，直接吊挂在后面的挂点上？

　　 又或者可以基于我们的小功率涡轮轴发动机，开发一款带空调和增压功能人员运输仓？

　　 再者，我们的一些边境哨所一到冬季的时候就无法进行补给，既然这款直升机的运载能力这么强大，那能不能针对高原环境进行一下优化、设计一个吊舱，然后在大雪封山的时候直接对这些哨所进行物资的补给？

　　 还有针对消防和灭火的消防套件之类……总之，不要只局限于制造飞机本身，周边的一些用途你们也可以想办法进行开发……”

　　 陈耕说的这些自己此前没想到过的、但却实实在在的用途，让王大志听的眼界大开：对啊，我们为什么不针对性的开发一些功能吊舱、大力拓展一下这款直升机的用途呢？别的不说，只是卖这些周边的功能吊舱也能小赚一笔吧？

　　 ………………

　　 结束了通话，王大志直接去了维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚的项目组，将陈耕的想法和他说了，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚对陈耕的这些小想法大为惊奇，赞叹不已：这些其实都是些没什么技术含量的小东西，但实际用途却极为广泛，就比如那个利用现有的小型涡轮轴发动机设计一个针对人员运输的增压空调座舱的想法就非常棒，有了这么一个不依赖飞机自身能源系统的、带空调系统的增加座舱，在执行人员运输任务的时候，就可以让战士们以更舒适的方式抵达目的地，而更舒适的运输环境就意味着消耗了更少的精力，也就意味着战士们可以以更加精神的状态，一下飞机就直接投入到各种任务当中，这个想法简直太棒了。

　　 所以自然，对于公司准备在自己的项目组下面设置这么一个周边辅助设施小组的要求，维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚没有任何意见。

　　 既然维克多·弗拉迪米洛维奇·卡帕亚没意见，王大志就该准备赴京了。

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