索菲雅肚子里的孩子，是他李家的种，对于信奉多子多福的李明轩来说。

　　 绝不会抛下孩子不管。

　　 经过深思熟虑，李明轩决定将自己在欧洲大陆的部分资产，全部留给尚未出生的孩子。

　　 当然，李明轩并不愚蠢，他在做出这个决定时也留有后路。

　　 在孩子成年之前，公司的所有股份都将由他本人代为持有。

　　 同时，他还规定孩子出生后必须被带到香江，由他亲自负责教育培养。

　　 李明轩坚决不允许自己的孩子成为一个外表是黄皮肤内心却向往白人文化的人。

　　 他希望自己的孩子能够接受纯正的中华文化熏陶，成为一个真正的华夏人。

　　 ………

　　 李明轩再次成功地从马登手中收购了会德丰的股份之后。

　　 加上之前已经获得的来自李超人、包玉冈以及霍鹰东等人手中的股份。

　　 他所持有的总股份已经高达 95%！

　　 紧接着，李明轩迅速做出安排，派专人向香江证监会提交了将会德丰私有化的申请。

　　 不出所料，这一申请很快得到了批准。

　　 仅仅只用了一天的时间，李明轩便顺利完成了对会德丰的私有化进程。

　　 统计后，这次针对会德丰的前后收购行动，总共耗费了 6 亿港币。

　　 当然，会德丰资产远不止如此，之前负债率太高了，市值才会这么低。

　　 会德丰旗下并非只有一家上市公司。

　　 而是足足有三四家上市公司。

　　 要想实现其他相关公司的退市并完成收购，还需要投入相当数量的资金。

　　 回想起来，就如同当初收购和记洋行时的情况一样。

　　 当时收购和记洋行本身并未花费太多资金，但后来为了让其旗下的其他公司退市。

　　 并进行进一步的收购，又陆续注入了大量资金，才最终大功告成。

　　 不过，现在已经成功完成了对母公司会德丰的收购。

　　 那么剩下的那些公司就如同砧板上的鱼肉一般，插翅难逃了！

　　 他们注定无法逃脱被收购的命运。

　　 李明轩接连不断地采取退市行动，让香江证监会的工作人员都感到有些不知所措、甚至变得麻木不仁了。

　　 自从李明轩成功收购和记洋行并将其退市之后。

　　 在短短一年的时间内，已经有至少六家公司（包括和记洋行及其旗下的三家子公司）相继退出了市场。

　　 其中还有两家竟然是四大洋行之中的巨头企业！

　　 这一系列操作不仅打破了香江交易所成立以来的历史记录。

　　 还使得今年成为了该交易所历史上退市数量最多的一年。

　　 此时，这位创造奇迹的男人，此刻正坐在那堆积如山般倾倒而下的资料堆前，埋头苦读着。

　　 这些资料全都是他特意吩咐工作人员搜集而来的关于会德丰的发展历程。

　　 尽管如今的会德丰背负着巨额债务，但不可否认的是，它拥有着极其深厚的历史底蕴。

　　 通过仔细研读这些资料，李明轩惊讶地发现，会德丰之所以能够实现如此迅猛的发展。

　　 关键在于约翰·马登担任董事长之后所实施的一系列改革措施。

　　 马登上任后，逐步调整了集团的经营策略。

　　 他大胆地削减了海外业务的规模，同时加大了在香江本地的投资力度。

　　 正是这种果断而明智的决策，使得会德丰迎来了飞速发展的黄金时期。

　　 他通过发动连串的收购活动，加强集团在香江地产及零售百货方面的业务。

　　 1961 年，会德丰旗下的上市公司，香江麻缆有限公司经历了一场重大变革。

　　 改组后更名为香江置业信托有限公司。

　　 这次改组不仅是一次名称上的改变。

　　 更是标志着该公司将承担起集团发展房地产业务的重任。

　　 并成为引领这一领域的旗舰企业。

　　 1971 年，置业信托采取了发行新股和换股的策略，成功地收购了华商张玉梁家族的联邦地产有限公司。

　　 这一举措使得张氏家族成为会德丰的大股东之一，为公司的股权结构带来了新的变化。

　　 紧接着时间来到了 1973 年，置业信托再次展现出其无与伦比的创新精神，并创立了夏利文发展有限公司。

　　 这家新公司犹如一颗璀璨的明星，致力于在香江这片土地上开展房地产业务，以积极的态度拓展着市场份额。

　　 在零售百货领域，会德丰更是有着精妙的布局。

　　 早在 1968 年，马登就以敏锐的洞察力收购了历史悠久、声誉卓着的连卡佛有限公司。

　　 这家公司创立于 1848 年，可以说是香江最早的百货公司之一。

　　 此后，会德丰凭借连卡佛这个强大的现金流，再进一步，收购了华资四大百货公司之一的中华百货公司。

　　 从而巩固了其在零售行业不可撼动的地位。

　　 这些收购行动不仅展示了马登卓越的战略眼光和非凡的商业智慧。

　　 还使得它在各个不同的领域都取得了令人瞩目的辉煌成就。

　　 进入 60 年代中后期，国际航运业务呈现出一片繁荣昌盛的景象。

　　 会德丰紧紧抓住这个千载难逢的机遇，果断地加强了自身的航运业务。

　　 他们犹如航海界的霸主，驾驭着时代的浪潮，驶向成功的彼岸。

　　 1971 年，会德丰将其旗下的上市公司——钢业有限公司进行了改组。

　　 并将其改名为会德丰船务国际有限公司，以此作为发展航运事业的旗舰。

　　 除此之外，会德丰的另一家联营上市公司——联合企业。

　　 原本的主营业务是证券投资，但在马登的卓越领导下，也逐渐开始转向对航运业的投资。

　　 到 1973 年，联合企业成功地将其旗下的船队整合成立了宝福发展有限公司，并在香江成功上市。

　　 70 年代中期，会德丰已然成功跻身为香江四大英资洋行之一。

　　 此时此刻，它旗下的直属子公司已经多达令人瞩目的 49 家！

　　 这其中涵盖了众多知名的上市公司。

　　 如置业信托、联邦地产、夏利文发展、连卡佛、会德丰船务、联合企业以及宝福发展等等。

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